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毕 业 论 文 论文题目：二氧化碳保护焊在车身修复中的应用 系 部: 汽车工程系 专业名称： 汽车整形 班 级： 09141学 号： 28 姓 名： 吴敌 指导教师： 汤其国 完成时间： 2012 年 5 月 27 日目 录 一、二氧化碳焊接的基本原理和工艺特点 2 （一）基本原理 2 （二）二氧化碳保护焊的工艺特点 3 二、二氧化碳保护焊的焊机及其设备 3 （一）焊接电源 4 （二）焊枪 4 （三）送丝系统 5 （四）供气系统 6 （五）控制系统 6 三、二氧化碳保护焊的焊接参数与焊接方法 7 （一）二氧化碳保护焊的焊接参数 7 （二）二氧化碳保护焊的焊接方法 7 四、二氧化碳焊接在车身板件修复中的应用 8 （一）车身修复中板件拆解 8 （二）车身钣金件的换新 9 （三）设备、工具和材料准备 11 （四）大众钣金焊接技术标准及要求 11 （五）以焊接叶子板为案例 12 五、车身修复中气体保护焊缺陷分析与防治 15 （一）焊缝的外部缺陷及防治 15 （二）焊缝的内部缺陷及防治 16 六、二氧化碳保护焊的焊接质量的保证 17 （一）焊丝的选用 17 （二）焊接质量的三要素 18 结论： 18 谢辞： 18 参考文献 19 二氧化碳保护焊在车身修复中的应用 图4送丝方式 （四）供气系统 二氧化碳保护焊的供气系统由高压气瓶、预热器、高压干燥器、减压阀、浮子流量计、软管和电磁气阀等组成，减压阀将高压气瓶中的气体压力降至焊接要求的压力，流量计用来调节和标示气体流量大小，电磁气阀控制气流的通断。用于焊接的CO2气体，其纯度要求≥99.5%，通常CO2是以液态装入钢瓶中，容量为40L的标准钢瓶可灌入25Kg的液态CO2， 25Kg的液态CO2约占钢瓶容积的80%，其余20%左右的空间充满气化的CO2。气瓶压力表上所指的压力就是这部分饱和压力。该压力大小与环境温度有关，所以正确估算瓶内CO2气体储量是采用称钢瓶质量的方法。 图5供气装置 （五）控制系统 气体保护焊的控制系统由基本控制系统两部分组成。前者的作用主要是在焊前或焊接过程中调节焊接工艺参数，如焊接电源输出调节系统、送丝速度调节系统和气体流量调节系统等；后者的主要作用是对整套设备的各组成部分按照预先拟好的焊接工艺程序进行控制，以使系统协调而又有序地完成焊接。近年来采用单片机或微机控制系统，提高了焊接的可靠性。 三、二氧化碳保护焊的焊接参数与焊接方法 （一）二氧化碳保护焊的焊接参数 1、焊丝直径。根据焊件情况，首先应选择合适的焊丝直径。常用焊丝直径为φ0.6mm～φ1.2mm,各种直径的焊丝都有其通用的电流范围、适合的焊接位置，见表2。从表中可以看到，小于φ1.2mm的焊丝，适合于全位焊。大于φ1.2mm的焊丝主要适用于平焊。 表1 焊丝直径、焊接电流、焊接位置的关系 焊丝直径/mm 焊接电流/A 适合焊件厚度 适合焊接位置 0.6 40～90 1.0～4.0 全位置 0.8 50～120 0.9 60～150 1 70～80 2.0～12.0 1.2 80～350 ≥1.6 300～500 ≥6 平焊位置 2、焊接电流。在稳定的焊接过程中，其他条件不变的情况下，焊接电流的增加令焊丝熔化速度增加，会使焊缝的熔深和剩余金属高度明显增加，而熔宽略有增加。在保证焊透的前提下，尽量选择小电流，因为当电流太大时，易造成熔池翻滚，不仅飞溅大，焊缝成形也非常差。焊丝直径与焊接电流的关系，见表1。 3、电弧电压。确定焊接电流的范围后，调整电弧电压。使电弧电压与焊接电流形成良好的匹配。焊接过程中电弧稳定，飞溅小，能听到沙、沙的声音，能看到焊机的电流表、电压表的指针稳定，摆动小，焊接电流和电弧电压也就达到了最佳匹配。最佳的电弧电压一般在16V～24V之间，粗滴过渡时，电压为25V～45V，所以电弧电压应细心调试。 4、焊接速度。焊接速度是指钣金工移动焊枪快慢的程度，即焊枪沿焊缝中心线方向相对移动的速度。若速度过高，就会引起咬变；若焊速过慢，单位长度上熔敷量增加，熔池体积增大，熔深减少而熔宽增加，并且可能造成焊件烧穿。焊接速度应根据焊缝内部与外观的质量选择。 一般自动焊速度为15m/h～30m/h。 5、焊丝伸出长度。焊丝伸出长度越长，焊丝电阻越大，其熔化速度越快。若伸出过长，则会导致电弧电压下降，熔敷金属过多，焊缝成形不良，熔深减少，电弧不稳定。若是伸出过短则难以焊接。焊丝伸出长度一般为焊丝直径的10～20倍。焊丝伸出长度与电流有关，电流越大，伸出长度越长。焊丝伸出长