汽车构复习题要点解析.doc

汽车构造习判断题（正确打、错误打）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。（ ） 2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（ ） 3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽（ ） 4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总（ ） 5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产（ ） 6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（ ） 7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（ ）填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。 2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸 3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。 4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。 5.发动机的有效功率与指示功率之比称。 6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、。判断题（正确打、错误打） 1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的（ ） 2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（ ） 3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（ ） 4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（ ） 5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（ ） 6.经济车速是指很慢的行驶速度。（ ） 8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（ ） 9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（ ） 10.发动机最经济的燃油消耗率对应（ ） 12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A发动机工况 B有效功率 C、工作效率 D发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（ ）。 动机怠速时 B发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。 A低速B、中速 C、全速 D超速填空题3.气缸体的结构形式有、、三种。5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产、。 6.活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特 7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺或。 8.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。 9.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。 判断题（正确打、错误打）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（ ） 2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑（ ） 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 4.活塞在气缸内作匀速运动。（ ） 5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向（ ） 6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压（ ） 7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。（ ） 9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处（ ） 11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（ ）选择题2.曲轴上的平衡重一般设在（ ）。 A、曲轴前端 B曲轴后端 C、曲柄上 填写出图各序号的零件名称。1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。 第三章 配 气 机 构 填空题2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。 3.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。 5.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。 8.奥迪型轿车发动机挺杆为，与摇臂间隙。所以需调整间隙。 9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 10采用双气门弹簧时，弹簧的旋向必须相。判断题（正确打、错误打）3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（ ） 5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（ ） 6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（ ） 8.挺杆在工作时，既有上下往复运