(运输科)道岔种类与病害解读.pptVIP

道岔的种类及病害 道岔功能 道岔分类 道岔分类 一、道岔构造上的弱点 （一）尖轨构造上的弱点 （1）按尖轨与基本轨相接情况分为直尖轨及相切式、半相切式和相割式曲尖轨，尖轨与基本轨的工作边形成转辙角。 （2）尖轨的固定全靠转辙连杆，跟部接头及顶铁与基本轨和转辙机械联结成一整体。 （3）尖轨有补强板加强，规定顶宽50mm及以上部分方能完全受力，尖轨尖低于基本轨顶面23mm，尖轨顶宽20～50mm 为车轮转移过渡段。 （二）辙叉及护轨构造上的弱点 （1）在构造上有组装式和高锰钢整铸式辙叉，前者由普通钢轨刨切后用间隔铁及螺栓联结，为加强其强度和稳定性，用通长大垫板加以补强 （2）“有害空间”的存在，使轮对通过辙叉时，轨线不连续。 （3）护轨，翼轨为了正确引导车轮的走向，在其端部，咽喉部进行弯折，形成冲击角，影响列车的过岔速度。 查照间隔与护背距离的治 （三）连接部分与岔枕在构造上的弱点 （1）曲线连接的平面可以是圆曲线，缓和曲线及变径曲线，导曲线一般不设超高和轨底坡 （2）道岔构造上在辙叉前后的岔枕长度较长，该部分四个方向的列车都要通过，冲击较大，养护不当极易弯曲 （3）连接部分钢轨的接头采用相错式接头，对养护不利。 （四）附带曲线构造上的弱点 （1）与道岔连接曲线形成反向曲线 （2）两曲线之间的夹直线较短，且均不设缓和曲线。 （3）附带曲线的半径