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第一章 汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
1.往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、
和 组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能 次。
3.二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为 。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和
等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个 。
二、解释术语
1.上止点和下止点
2.压缩比
3.活塞行程
4.发动机排量
5.四冲程发动机
6★.爆燃与表面点火
7.发动机有效转矩
8.发动机有效功率
9.发动机热效率
10.发动机转速特性、外特性
11.发动机负荷
12.发动机燃油消耗率
13.发动机工况
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 （ ）
2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（ ）
3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（ ）
4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 （ ）
5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 （ ）
6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （ ）
7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 （ ）
8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （ ）
9.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 （ ）
10.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）
11.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ ）
12.发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ）
四、选择题五、问答题
第二章 曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和 。
2.机体的作用是 ，安装 并承受 。
3.气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用 。
4★.EQ1092型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是 燃烧室。
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和 ；间隙过小又会产生 、 。
6.活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。
7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或 。
8.曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。
9.机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、
等；曲轴飞轮组包括 、 等。
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。
11.油环的结构形式有 和 二种。
12.气环的截面形状主要有 、 、 、
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