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内燃机修理依据（大修理技术条件） 1、测量汽缸压力——在水温70C。内燃机转速在100~150转/分时，用汽缸 压力表检测。其数值达不到该机型标准值的75%时；功率不 足：≤额定功率60％。 2、机油消耗——如果每升机油维持内燃机运转低至标准的40%时；≥规定 值1倍（量）。 3、燃油消耗——如果每升燃油消耗维持内燃机运转时间，低于标准60%。 4、汽缸磨损——其圆度误差达到0.175~0.250毫米。或圆度误差已经达到 0.050~0.063毫米（以磨损最大的汽缸为准时） 5、内燃机加速性能明显降低，启动性能差。 6、出现不正常的运转或根本不运转时。 7、出现不正常的噪声和金属敲击的异响时。 8、内燃机修理间隔规定期达到修理期限时。 9、其他重大事故时 内燃机修理目的 内燃机修理目的是：因为内燃机经过长期使用后，发生的自然磨损和损伤或因为不用，造成的内燃机技术参数下降，甚至丧失了工作能力，经过修理使其基本上达到或恢复内燃机原有性能，保证内燃机能够继续使用 内燃机修理作业的分类 小修—是一种维护性修理，它是对内燃机的个别易损件或 工作中临时出现故障所必须进行的修理工作（无计 划）。 中修—是一种平衡性修