高铁隧道(隧道结构构造)要点详解.pptVIP

二、明洞 明洞是隧道的一种变化形式，它用明挖法修筑。所谓明挖是指把岩体挖开，在露天修筑衬砌，然后回填土石。这样修筑的构筑物，外形几乎与隧道无异，有拱圈、边墙和底板，净空与隧道相同，和地表相连处，也设有洞门、排水设施等 明洞的结构类型常因地形、地质和危害程度的不同，有多种形式，采用最多的为拱式明洞和棚式明洞两种。 洞门与明洞 2 1、拱式明洞 适用于路堑边坡处于对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防止边坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口岩层破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建隧道时。 (1)路堑式对称型 洞门与明洞 2 适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。 (2)路堑式偏压型 洞门与明洞 2 适用于地形倾斜，低侧处路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石，以增加明洞抵抗侧向压力的能力。 (3)半路堑式偏压型 洞门与明洞 2 适用于傍山隧道洞口或傍山线路上半路堑地段 (4)半路堑式单压型 洞门与明洞 2 2、棚式明洞(简称棚洞) 有些傍山隧道，地形的自然横坡比较陡，外侧没有足够的场地设置外墙及基础或确保其稳定，这时可考虑采用另一种建筑物——棚式明洞。 洞门与明洞 2 (1)盖板式棚洞 由内墙、外墙及钢筋混凝土盖板组成简支结构。其上回土石，以保护盖板不受山体落石的冲击。 洞门与明洞 2 (2)刚架式棚洞 当地形狭窄，山坡陡峻，基岩埋置较深而上部地基稳定性差时，