铺架通道路基填筑施工方案.docVIP

铺架通道路基施工方案 一、编制依据 1、现行国家及铁道部有关铁路工程设计、施工《规范》、《验收标准》。 2、《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办【2008】190号，《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运【2008】780号。 3、现场施工调查及类似施工经验。 二、工程概况 1、工程项目 车站站场改造受站后四电招标等原因影响暂无法进行施工。为确保南充东至高线支线铺架施工顺利进行，通过设计资料仔细研究结合现场踏勘，我部计划采取临时过渡方案打开高兴方向铺架通道，即由车站进入机务段J1线接入新建线路。 1.1、车站机务段J1线与既有达成下行线，线间距离14.3m，J1线端部车档里程K000+000（里程均为达成下行线里程）。 1.2、车站机务段隔离围墙处于J1线与既有达成下行线之间,围墙距离既有达成下行线中心8.6m。围墙终端里程K000+000。 1.3、既有达成下行线一侧排水沟大部平行于既有路基，在里程K000+000处横穿铺架通道新建路基，为确保排水通畅需要进行管道预埋。 1.4、因机务段围墙拆除，防护栅栏需要向站内方向延伸。在排水沟远离既有线一侧水沟沿上重新安装防护栅栏，在里程K000+000处与未拆除围墙联接，在确保既有线行车安全的前提下使新填筑路基始终位于既有线防护栅栏以外。 1.5、铺架通道路基填筑施工完成后将轨道将由机务段J1线接入新建线路打开铺架通道。 2、工程