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- 2017-08-23 发布于湖北
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电机车牵引车辆计算(一)
一、原始数据:
1、设计生产率:设计生产率是根据班生产率,并考虑到运输不均衡系数而确定的。矿用电机车的运输不均衡系数采用1.25。
2、加权平均运距:
计算公式:
L=(A1L1+ A2L2+·····)/(A1+A2+·····))Fd=a√(FZ2tZ+FK2tK)/(TY+θ)
式中:Fd—电机车的等值牵引力N;
a—调车系数,运距小于1km时a=1.4,运距大于2km时a=1.25,运距大于2km时a=1.15;
FZ—牵引重车组时电机车牵引N;
tZ—重列车运行时间min;
FK—牵引空车时电机车的牵引力N;
tK—空列车运行时间min;
TY—总的运行时间min;TY=tZ+tK
θ—停车及调车时间,一般取18-22min;
一般理想状态下FZ=FK(重车上坡,空车下坡)
简化计算公式为:令τ=TY/(TY+θ)
则:Fd=a√τ FZ 而Fz=1000(P+QZ)(ωz-id)g
id-等阻坡度,对于滚动轴承的矿车一般取2‰;
ωz-重列车运行阻力系数0.0120。
QZ=[Fd/1000 a√τ(ωz-id)g]-P
为了使牵引电动机温升不超过允许值,电机车的等值牵引力Fd应不大于长时牵引力Fch,即Fd≤Fch(10t电机车4320N,8t电机车2940N,5t电机车
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