浙江工业大学二级斜齿减速箱设计说明书解析.docVIP

设计任务 ：二级斜齿圆柱齿轮减速箱传动方案。 1.I轴 2.II轴 3.低速级小齿轮 4.低速级大齿轮 5.III轴 6.高速级小齿轮 7.高速级大齿轮 8.减速箱体 原始数据： 项目 参数 工作拉力 2700N 运输带工作速度 1.2m/s 卷筒直径 500mm 备注：工作寿命为5年（每年按365天计算），工作24小时，运输机工作平稳转向不变。 设计内容 计算及说明 结果 1.减速箱方案的拟定 2.电机的选择 3.分配传动比 4.运动参数的计算 5.高速级齿轮的设计计算 6.低速级齿轮的设计计算 7.高速轴的结构设计 8. 中间轴的结构设计 9. 低速轴的结构设计 10.轴承的寿命计算和校核 11.键强度校核 12 箱体结构的设计 13 减速器的附件 14 润滑和密封方式的选择 减速箱方案的拟定 1.1工作机器特征的分析 由设计任务书可知：该减速箱的体积不是很大，属于小型减速器,传递的功率也不是很大.由于工作运输机工作平稳,转向不变,使用寿命不长(15 年),故减速箱应尽量设计成闭式,箱体内用油液润滑,轴承用脂润滑.要尽可能使减速箱外形及体内零部件尺寸小,结构简单紧凑,造价低廉,生产周期短,效率高。 1.2传动方案的拟定及说明 （1）.斜齿圆柱齿轮较直齿圆柱齿轮传动平稳，承载能力大、噪音小，能减轻振动和冲击，若设计时、旋向选择合理，可减轻轴的负荷，延长使用寿命，故此减速器的两对齿轮均采用斜齿圆柱齿轮传动。 （2）.高速级齿轮布置在远离扭矩输入端，这样可以减小轴在扭矩作用下产生的扭转变形，以及弯曲变形引起的载荷沿齿宽分布不均匀的现象。 电机的选择 2.1 选择电动机型号 按设计任务书要求，选用Y型三相异步电动机，该型号电机可以直接接入三相交流电网，寿命长，运转平稳，使用维修方便，而且体积小，重量轻，价格便宜。 2.2 电动机功率的确定 工作机的有效功率为 从电动传带间总为 由《机械设计课设计导书1-7可知： ：联轴器传动 0.98（弹性联轴器：滚动轴 0.995（滚轴 ：齿轮传动 0.97（8级齿轮传动 ：卷筒传动 0.94 所以电动为 (3）确定电动转传动围两级轴圆齿轮减传动 而工作机卷筒轴转为 所以电动转选围为 符合这围转750、1000、1500三种。综虑电动传动装、质为传动装结紧凑决定选用转为电动电动类转设计课设计导书12-1选电动号为Y132M-6。其主要性能和参数 电动号额/kw 满载转/(r/min) Y132M-4 5.5 960 分配传动比 3.1 分配原则 ⑴ 各级传动的传动比不应超过其传动比的最大值。 ⑵ 使所设计的传动系统的各级传动机构具有最小的外部尺寸。 ⑶ 使二级齿轮减速器中，各级大齿轮的浸油深度大致相等以利实现油池润滑。 ⑷ 使各级圆柱齿轮传动的中心距保持一定比例。 3.2计算高速级传动比和低速级传动比 对于两级展开式圆柱齿轮减速器，一般按齿轮浸油润滑要求，即各级大齿轮直径相近的条件分配传动比，常取。 由设计要求可知，减速器总传动比为,即。 故取， 4.运动参数的计算 由于减速器是通用减速器，大批量生产。各零件的承载能力与电动机承载能力相对应。因此以电动机的额定功率作为设计功率来计算。 ,,分别表示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴输入功率（kw） ,,分别表示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转速（r/min） ,,分别表示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的扭矩（Nm） 4.1 各轴的转速 4.2各轴的输入功率 4.3各轴的转矩 将计算结果汇总列表备用 轴号 转速(r/min) 功率(kw) 扭矩() I 960 3.8 37.8 II 177.45 3.67 197.5 III 45.84 3.54 737.5 5.高速级齿轮的设计计算 5.1选择精度等级、材料及齿数 （1）由表10-1，选择小齿轮材料为45钢（调质），齿面硬度为240HBS，大齿轮材料为45钢，齿面硬度为200HBS。 （2）由表10-6，选用8级精度。 （3）选小齿轮齿数，大齿轮齿数 。 （4）初选螺旋角 （5）压力角 5.2按齿面接触强度计算 5.2.1计算小齿轮分度圆直径 按式10-24，计算小齿轮分度圆直径，即 1）确定公式中各参数值 试选载荷系数 由图10-20查取区域系数 计算小齿轮传递转矩 ④ 由表10-7选取齿宽系数 ⑤ 由式10-5查材料的弹性影响系数 ⑥ 由式10-23得螺旋角系数， ⑦ 由式10-21计算接触疲劳强度用重合度系数 ⑧ 计算接触疲劳许用应力 由图10-25查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为=550MPa和=450MPa。 由式10-15