磁悬浮铁路讲解.ppt

第一节 概述 第八章 磁悬浮铁路 刘建国 二、超导的概念 1911年，荷兰莱顿大学的物理学家卡茂林-昂尼斯意外地发现，将汞冷却到-268.98°C时，汞的电阻突然消失；后来他又发现许多金属和合金都具有与上述汞相类似的低温下失去电阻的特性，由于它的特殊导电性能，卡茂林-昂尼斯称之为超导态。卡茂林也由于这一重大发现而获得了1913年的诺贝尔奖。并引起了世界性的震动。在他之后，人们开始把处于超导状态的导体称之为“超导体”。超导体的直流电阻率在一定的低温下突然消失，被称作零电阻效应。导体没有了电阻，电流流经超导体时就不会发生热损耗，电流可以毫无阻力地在导线中流动，从而产生超强磁场。 第二节 磁悬浮铁路的工作原理 第八章 磁悬浮铁路 刘建国 一、磁悬浮铁路的分类 (一) 常导吸引式(Electro Magnetic Suspension)，简称EMS型，也称电磁悬浮型，是指采用常导磁铁(即普通磁铁)，导轨为导磁体，装在车上的常导磁铁励磁后产生磁力吸向导轨，使车辆悬浮的磁悬浮列车。 (二)超导排斥式(Electro Dynamic Suspension)，简称EDS型，也称电动悬浮型，是指利用磁极同性相斥的原理，采用超导磁铁，使车辆在轨道上浮起的磁悬浮列车 。 第二节 磁悬浮铁路的工作原理 第八章 磁悬浮铁路 刘建国 二、工作原