公交出行比例与公交配置协同研究设计.docVIP

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 河 北 工 业 大 学 毕 业 论 文 作 者： 李雪玮 学 号： 111348 学 院： 土木工程学院 系(专业)： 交通工程 题 目： 公交出行比例与公交配置协同研究 指导者： 崔洪军 教授 评阅者： 2015 年 6 月 12 日  公交出行比例与公交配置协同研究 摘要： 为了提高公共交通的出行比例，本文根据天津居民出行现状，基于SPRP联合数据，建立了天津市居民出行方式选择MNL模型。通过对原有数据结构进行改进，引入了多个特性变量，建立了更加精确的出行方式效用函数。运用MATLAB及SPSS软件进行多元统计回归及模型拟合度检验，证实了模型的精确性。在求出效用函数的基础上，进一步求出各出行者对四种交通方式的选择概率，并进行集计，得到各交通方式的分担率。最后对影响交通方式分担率的因素进行弹性分析。研究结果表明，费用、出行时间、舒适度对公共交通出行比例影响较为敏感，为相关决策者