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部 分 道 路 使 用 沥 青 简 介 部分道路用沥青简介 SBS改性沥青： SBS改性沥青具有优异的高、低温性能，有无可比拟的弹性恢复，现已得到广大公路工作者的认可；山东从1998年开始引入SBS生产，可进行移动式现场改性，也可以工厂化改性，而且已有很好改性沥青稳定技术，可根据用户不同品牌的基质沥青进行改性，按照用户指定的沥青品牌进行实验后做出适合指定沥青并且符合国家标准的改性配方，可以消除业主对基质沥青质量的担忧；SBS改性能够降低基质沥青的针入度，增加沥青延度，增高沥青的软化点指标，使沥青的各项指标更有利用高等级公路的使用，一般应用于表面层的较多。 以70#基质沥青为例，改性后与改性前的部分参数对比如下： 项目 指标 单位 SBS改性沥青I-D 70#基质沥青A级 备注 针入度25℃，100g，5s 0.1mm 40--60 60--80 T0604 针入度指数PI，不小于 0 -1.5---+1.0 T0604 延度5℃，5cm/min，不小于 cm 20 15（10℃延度） T0605 软化点TRB,不小于 ℃ 60 45 T0606 运动粘度135℃不大于 Pa.s 3 —— T0625 T0619 闪点，不小于 ℃ 230 260 T0611 溶解度，不小于 % 99 99.5 T0607 弹性恢复25℃，不小于 % 75 —— T0662 TFOT(或RTFOT)后残留物 质量变化，不大于 % ±1.0 ±0.8 T0609或0610 针入度25℃，不小于 % 65 61 T0604 延度5℃，不小于 cm 15 6(10℃延度) T0605 设备投资： 改性沥青移动设备投资一套20吨/小时的在100-240万之间；而固定工厂化生产连生产设备和储存罐及原料罐估计要530万左右。固定式设备的好处利用原料储存罐还可以做其他项目，而且一套生产设备可以同时俱应6-8个标段同时用沥青，而且一次性安装，长期不动，移动式设备一套设备只能供一个拌合站使，而且往复安装；建议固定式生产SBS改性沥青。 MAC改性沥青 MAC改性沥青是美国海瑞集团八十年代的技术是一种多级化学改性沥青，已纳入美国印第安那州交通部和美国试验与材料协会ASTM的技术规范；MAC改性沥青呈凝胶状，改性剂掺入沥青中发生一系列化学反应，使沥青分子在沥青定向形成格架式网络状凝胶结构，其结构和性能与“果子冻”的原理相似，其品质稳定，不会产生离析，MAC沥青是一种高粘度的改性沥青，其较高的高温粘度是其他改性沥青无法比拟的，这使沥青混合料处于热状态下，仍然能给集料以较厚的沥青膜，而且不析漏，从而提高沥青路面的耐久性和高温稳定性，具有较强抗老化性，用它铺筑的路面有良好的耐久性和较高的抗车辙能力，延长公路的使用寿命，改性成本低；在SMA技术不用使用纤维稳定剂，也不析漏，在保证SMA使用性能的条件下成本降10%-20%；可应用于沥青混凝土中面层或表面层中提高沥青的路用性能，现在在山东已经大规模使用，98年至现在山东高速公路新建和路网改造共用90万吨左右。 MAC改性沥青主要是一种化学改性沥青，软化点能达到90℃以上，有的甚至110℃左右；运动粘度也有很大的提高，使沥青混凝土的抗车辙能力大大增强。 设备投资： 若利用MAC改性剂生产MAC改性沥青，投资40万左右再利用原有的沥青储存设备即可生产；利用原材料生产MAC改性沥青则需要投200万左右生产，环保部门不一定能通过，同样要利用原有的沥青储存设备；建议使用MAC改性剂生产改性沥青。 岩沥青改性沥青： 岩沥青改性沥青也是一种新型改性沥青材料，具有成本低，抗车辙能力强等特点；生产设备简单；唯一不足之处就是生产时环保问题不好解决，因为岩沥青改性剂是一种很细的黑色粉末；而且岩沥青改性剂是一种天然矿资源，一定温度下能够自燃。 以下是用70#基质沥青做成的岩沥青改性沥青，实际检测指标如下： 检测项目 单位 检测结果 技术要求 普通型 增强型 针入度（25℃，5s，100g） 0.1mm 37.5 35~50 30~45 针入度（4℃，60s，200g） 0.1mm 17.3 ≮12 ≮10 软化点T RB ℃ 56.8 ≮52 ≮56 135℃运动粘度 Pa．s 0.605 ≮0.7 ≮0.9 闪点 ℃ 290 ≮260 ≮260 溶解度 % 98.6 ≮98 ≮98 密度（15℃） g/cm3 1.049 实测记录 实测记录 TFOT后 质量变化 % +0.029 ≯±0.5 ≯±0.5 残留针入度比 % 96 ≮61 ≮63 设备投资： 在原有设备的基础上投资10-20万即可生产；同样要利用原有的沥青储存设备。 4、MAC冷铺改性沥青 冷铺沥青混合料对集料