黄淮学院道桥工程毕业设计指导书报告方案.docVIP

土木工程专业 毕业设计2015年 月 日  毕业设计是教学计划中的一个重要环节，学生在学完教学计划所规定的基础课、技术基础课与必修的专业课以后进行。目的在于培养学生综合运用所学基础理论、专业知识和技能（包括历次的认识实习、和生产实习）解决工程问题的能力。在教师的指导下，学生独立地、较系统地全面地完成一条或一段公路的技术设计。通过这一环节，可以使学生基本掌握公路设计的全过程，学会考虑问题、分析问题、解决问题的方法，进一步巩固已学课程并探讨学习一些新的专业知识，培养学生独立工作和解决实际问题的能力，加强查阅参考书（资料）与进一步熟悉、应用和理解《标准》、《规范》、《手册》的能力。因此，毕业设计是培养工程师的基本训练，是不可缺少的教学环节，也是毕业前对所学知识的一种较好的总结方式。 按照教学计划的规定毕业设计安排在毕业之前进行。作为“公路设计”类型的毕业设计，一般应包括下列几方面内容: 根据设计公路的交通量及其使用任务和性质，确定公路等级。 结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案； 3．推荐一个最佳方案进行详细设计，内容包括：路线的平、纵、横设计，路基设计、路面设计、排水设计等； 4．施工组织设计编制； 5．完成施工图设计阶段的各种图表及设计说明书。 6．根据设计内容编写一份专项施工技术方案（指导教师指定） 设计中学生应根据资料经过认真的分析，提出创造性的设计构思，在详细计算与设计的基础上，全面地分析线形的质量，在必要的调整及修改设计之后，绘出全部设计图纸。同时对各部分要求编写说明书，最后完成定稿。 二、收集资料 1.有关部门批准该项目的文件； 2.有关标准、规范、手册； 3.其它参考资料； 4.地质、地形图和当地的现状交通情况，现状经济调查、将来经济发展展望等。 三、设计内容和方法 1.说明 对工程的总体情况作简单介绍。包括地理位置，气候条件，该工程对当地的社会、经济的影响等情况。 2.根据已有资料,确定公路等级,设计车速,车道数等基本参数. 确定公路等级及技术标准 根据毕业设计任务书给定的基本资料推算远景交通量,据此并结合当地的经济、社会及自然情况等条件，经综合论证后确定公路的技术等级,设计车速,车道数等。 确定公路等级后，由规范查找并归纳相应的技术标准，确定路基宽度等主要技术指标。 3.选线 路线方案的拟定与比较 根据设计所提供的带状地形图，采用纸上定线的方法研究路线的可选方案，并经过比较论证确定最优方案。 首先确定线路的起止点，然后在大致方向上根据地形地物确定线路走廊，在该走廊中确定控制点，控制点包括交通线上的控制点、自然条件上的控制点、人为设施提供的控制点和高程控制点等。根据控制点之间的相对的位置及地形地貌等情况选择适合的线元素，根据技术标准确定路线具体位置（布置线元素），再用缓和线将其连接成线。 在选线时，应最注意以下问题: 平原地区路线以大直径的长曲线和缓和线为主，结合地形地物及联系村镇方便等因素而定。 山区路线以行经地区的地貌地质和地形特征，可能有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线，此时可根据地形图研究可能的路线布局形式，一般应按：全面布局,逐段安排的步骤。 一条公路因地形地貌的不同，应分段选用不同的线形，互相接通。 对于越岭线的布局应解决的问题为：垭口的选择；过岭标高的选择和垭口两侧路线的展延，山区公路往往因高差大，靠自然展线无法克服困难时，常常需设置回头曲线，适宜布设回头曲线的有：山包、平缓的山坡及山沟侧坡，但要注意同一山坡上应避免迭线过多而且回头线之间距应能满足最小距离的要求。 要求:拟订2个方案，进行宏观的技术和经济比较（因时间有限），确定一个方案，并说明理由。方案比较主要从以下几个方面进行： 路线的长度 路线在平、纵、横三向指标 工程数量〈土石方，构造物等〉 占地、拆迁等比较 4.道路平面设计 在确定方案后，即可进行道路平面线形设计。 根据小比例尺等高线地形图所确定的路线方案，即可在较大比例尺的等高线地形图上进行详细的精确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素，鉴于时间所限，平面设计长度可取1000m。 纸上定线步骤： （1）定导向线：确定控制点，纸上放坡； （2）修正导向线：参照导向线定平面试线，绘制纵断面图，从纵、横两个方面二次修正导向线； （3）定线： 1) 利用导向线点的可移动性，按照照顾大多数，注意重点的原则，掌握与该路等级相应的几何标准，先用直尺试穿出与较大地形相适应的一系列直线，然后以适当的圆曲线连接; 2) 地形复杂转折较多或转折较多或转弯处控制较严重时，也可先定曲线，后用直线将之顺滑地连接起来。 直线、圆曲线及缓和曲线为道路线形的基本组成要素，诸如直线最大长度、缓和曲线的最小长度、缓和段长度的规定