沿海城市市政工程人行道湿铺文本解析.docVIP

沿海城市市政工程人行道湿铺 施工工法 完成人：范玺君 陈琼 张顺哲 贾春超 栾兴良 青岛第一市政工程有限公司 目 录 一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、工艺原理 五、施工工艺流程及操作要点 六、人工、材料与设备 七、质量控制 八、安全措施 九、环保措施 十、应用实例 施工工法前言： 施工工法工法特点： 本工法采用适用范围： 适合适用于工艺原理： 采用，，施工工艺流程及操作要点： 工艺流程 5.1-1 市政人行道施工示意图 5.2 施工准备： 现场准备 施工前，组织有关人员对施工现场进行全面深入的调查，熟悉现场情况。根据设计图纸、法律法规、标准规范，以及现场条件编制施工组织设计。 根据施工组织设计确定的质量保证计划，确定工程质量控制的检验批，作为施工质量控制的基础。 进行上岗相关安全、技术教育培训，提高技术技能，进行完善的书面技术交底，以满足工程施工质量的要求。 施工前应做好量具、器具的检定工作，做好原材料的检验。 材料准备 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好，并取样试验，其规格与品质应符合规程规定。配比准备 在经市政工程管理处备案的实验室，在标准条件下，进行多组对比试配，确定最佳施工配合比，满足设计和使用要求。 砂应采用中粗砂；石屑应采用粒径3mm～6mm，含泥量应小于5%水泥砂浆水泥与砂的质量配合比宜为1:3。施工工艺： 5.3.3槽钢模板安装：清理近沿石侧沟槽边，支设槽钢模板，模板顶高程距离横坡线8.5cm，模板内面距离路沿石近人行道面1.2米，为方便安装花坛石，混凝土基础边缘应留出1cm花坛石安装余地。槽钢模板采用的是12cm高槽钢，由于混凝土基层高度10cm，因此用砖顺向砌筑一道垫层，砌筑前人工开挖深7cm砖槽。砖内侧面与槽钢模板面冲齐，砂浆灌封抹面后，将槽钢座在砖基上，模板整体高度控制在10cm。用钢筋桩将槽钢模板固定。模板固定后，进行测量复核，检验基层距离路沿石尺寸及结构尺寸是否满足要求。自检后进行监理报验。 5.3.4混凝土基层浇筑：使用C20商品混凝土进行基层浇筑。混凝土进场时应具备出场合格证、检验报告和开盘鉴定。进场后，立即进行坍落度试验，并制作试块。坍落度应控制在14—16之间。试块共需制作3组，2组标准养护试块，1组自然养护试块。 视施工条件，可采用3米流槽或翻斗车进行混凝土运输。将混凝土罐车停放于小路口上，使用翻斗车进行运输。混凝土坍落度控制于14-16。浇注至路槽中后，使用振动梁进行振动及抹平。用振捣棒将边缘槽钢进行振捣。振捣时注意振捣均匀，振捣时间不宜过长。在混凝土浇筑过程中，随时进行高程及尺寸检验，防止鼓模及漏浆。 5.3.5混凝土基层需设置施工缝，每隔5米设置1道横向缩缝，切缝宽度3mm-8mm,切缝深度25mm-30mm；胀缝宽度20mm,每75m设置一道胀缝。混凝土浇筑完毕后，覆盖塑料薄膜进行养护。近期夜间温度较低，塑料薄膜上覆盖毛毡进行保温，防止混凝土上冻，对质量产生消极影响。 5.3.6混凝土模板拆除：混凝土养护24小时，可拆除模板。拆模时应注意不得损坏混凝土边缘。拆模后，可进行绿化单位花坛石施工。 5.3.7人行道铺装：花坛石安装完毕后，可进行人行道道板铺装。 铺装时，应从花坛石边向界石方向顺序铺装。人行道铺装应以按照原地貌坡度为主，如因现状坡度存在积水、反坡等现象，则应特别处治。拉线铺装，在花坛石边及界石边根据设计标高顺向挂2道施工线，长度20米，边线内挂线加密，每20cm（一块板）一道，作为顺向控制线。每隔3米横向布设施工线进行高程控制，形成网格状控制体系。 缝宽控制，每相邻2块板铺装前，采用2mm厚垫片进行隔挡。平整度控制，采用3m直尺逐段进行检测，对不合格段立即进行返工处理。边角处理，为保证人行道铺装完成后与周边设施协调一致，要求道板与设施衔接处，提前进行尺寸计算，在施工现场防尘棚内用无齿锯切割异形道板进行安装。 5.3.8成品保护：道板铺装完成后应做好成品保护，避免行人、车辆对已完成人行道造成破坏。 6. 人工、材料与设备 建议人工组合： 施工人员分为个工作组，第1组负责第2组负责 第1组人员安排：操作人，人。共4人。 第2组人员安排：人，人。共人。第组人员安排：，人。共人。材料： ：参考机械、机具： 施工设备： 10T自卸车：根据工程量，合理安排自卸车，将、产生垃圾其他工具：大锤1个，小推车2辆，铁锹5把，镐头2把，扫帚2把试验检测设备： 质量控制： ： 把握好原材料进料关，不合格的材料严禁进入施工现场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。工序流程控制要点： 严格按照进行施工，并按照本工法工序流程进行施工。 加强对技术人员进行岗前培训，坚决执行上岗培训制。培养锻炼一批责任心强、技术能力强的施