装配式预应力混凝土连续箱梁桥计算模型模拟方法解析.docVIP

装配式预应力混凝土连续箱梁桥计算模拟方法研究 贾舒阳1，张文1 （内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩特，010010） 摘 要：装配式预应力混凝土连续箱梁桥广泛应用于桥梁建设中，目前该类桥梁的简化计算分析方法尚未有较成熟的研究结论，本文结合某已建装配式预应力混凝土连续箱梁桥的验算分析，探讨该类桥梁的计算模拟方法，或可为该类桥梁的建模分析提供参考。 1 研究背景 装配式预应力混凝土连续箱梁桥，因其“可工厂批量预制、方便施工”的优点，广泛应用于桥梁建设中，是目前国内使用最多的一种桥梁结构。目前该类桥梁的计算分析多基于梁格法理论建立模型，仅考虑横梁及主梁对箱梁整体受力的贡献，这种模拟方式不甚准确，而湿接缝如何模拟、桥面现浇层对结构的贡献如何考虑，这些问题目前并未有太多研究。本文结合某已建装配式预应力混凝土连续箱梁桥的验算分析，利用MIDAS/CIVIL进行建模分析，探讨该类桥梁的计算模拟方法。 该桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁桥，桥宽12.25m，跨径5-20m，由4根单箱单室小箱梁装配组成，梁高1m，现浇湿接缝宽度66cm，桥面现浇层10cm，桥面沥青混凝土铺装7cm，墩顶位置设置宽度为1m的中横梁，箱梁滑动端设置宽0.5m的端横梁。该桥设计荷载标准为汽-超20级、挂车-120级，桥面设混凝土防撞墙，单向2车道。施工顺序为：架梁→现浇湿接缝→现浇中横梁→现浇端横梁