国际法学2006第5章海洋法教案详解.ppt

国际法学 第五章 海洋法 海洋法的发展与演变 内海、领海、毗连区 群岛水域及国际海峡 专属经济区与大陆架 公海 国际海底区域 第一节 海洋法概述 一、海洋法的概念 是关于各种海域的法律地位以及调整国家之间在海洋活动中发生的各种关系的原则、规则和制度，是国际法的重要分支。 二、海洋法的发展与演变 古罗马 中世纪 14、15世纪 17世纪 《海洋自由论》格老秀斯1609年 《闭海论》塞尔登1618年 领海的提出 真提利斯17世纪初 《海洋领有论》 宾刻舒克1702年 19世纪 20世纪 三次海洋法会议 第二节 内海、领海、毗连区 一、内海及相关制度 （一）内海 一国领海基线以内的海域。包括一国的内陆海、内海湾、内海峡、海港以及其他直线基线与海岸之间的海域。《海洋法公约》称之为内水。 法律地位：与国家的陆地领土具有相同的法律地位，国家对其行使完全的、排他的主权。 第二节 内海、领海、毗连区 （二）内海湾 海洋深入陆地而形成的明显水曲，当水曲的面积大于或等于以湾口宽度为直径划成的半圆时，才能视为海湾。 海湾天然入口处两端的低潮线之间的距离不超过24 海里。历史性海湾不受此限制。如我国的渤海湾。（p129） 第二节 内海、领海、毗连区 （三）港口 外国船舶在港口国港口的出入、停泊、航行等必须遵守港口国法律。 港口国的管辖权。国家一般在不介入船舶内部事件的基础上，采取沿岸国与船旗国管辖相结合的方法。 在刑事管辖方面，通常只有对扰乱港口安宁、受害者为沿岸国或其国民、案情重大或船旗国领事或船长提出请求时沿岸国才予以管辖。 在民事案件方面，当案件涉及港口国公民的利益或其他船舶以外的因素，或涉及船舶本身在港口内航行、停留期间的权利义务时，港口国才予以管辖。 第二节 内海、领海、毗连区 二、领海 （一）领海及领海主权（p130） （二）领海界限 1.领海宽度 12海里 （82年海洋法公约） 正常基线（自然基线） 2.领海基线 直线基线（折线基线） 3.外部界限 共同正切线法、交圆法、平行线法 第二节 内海、领海、毗连区 （三）领海的法律制度 1.无害通过制度 （1）无害通过的含义理解 （2）海洋法公约关于“有害行为”的规定 （3）军用船舶的通过问题 2.国家在领海中的司法管辖权 （1）刑事管辖 （2）民事管辖 第二节 内海、领海、毗连区 三、毗连区 理解毗连区的法律地位： 毗连区，又称邻接区或特别区，是指沿海国在毗连其领海的一定范围内，为对其海关、财政、卫生和移民等类事项行使管制而设置的区域。它从领海基线量起不超过24海里。 毗连区的法律地位不同于领海。沿海国对毗连区不享有主权，只在毗连区行使某些方面的管制，而且国家对毗连区的管制不包括毗连区上空。 毗连区没有独立的法律地位，其地位取决于其依附的海域，或接近于公海或接近于专属经济区。 第三节 国际海峡与群岛水域 一、国际海峡（用于国际航行的海峡） （一）概念 两端都是公海或专属经济区，而又用于国际航行的海峡。 （二）国际海峡的航行制度 1.过境通行制度 2.无害通过制度 3.公海自由航行制度 4.特别协定制度 第三节 国际海峡与群岛水域 二、群岛水域 （一）群岛水域的概念 群岛水域是群岛国的群岛基线所包围的内水之外的海域。 群岛基线：群岛国可以连接群岛最外缘各岛和各干礁的最外缘各点构成直线群岛基线。 群岛基线的确定条件（p136） （二）群岛水域的航行制度 无害通过制度 群岛海道通过制度 群岛基线的确定 第四节 专属经济区与大陆架 一、专属经济区 （一）概念 从测算领海宽度的基线量起，不超过200 海里。（188海里） 专属经济区既非公海又非领海，而是自成一类的具有独立地位的海域，是82年《海洋法公约》确立的新区域。 拥有专属经济区的权利并非沿海国固有的，需要沿海国以国内法形式宣告来实现。 （二）专属经济区的法律制度 主要为自然资源的开发利用、科研及环保等 第四节 专属经济区与大陆架 二、大陆架 国际法上的大陆架不同于地质学上的概念。 第四节 专属经济区与大陆架 （一）大陆架的概念 沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘的距离不到200 海里，则扩展到200 海里的距离。如从测算领海宽度的基线量起超过200 海里，大陆架在海床上外部界限的各定点，不应超过从基线量起350 海里，或不应超过2500 米等深线100 海里。 《海洋法公约》第76 条 第四节 专属经济区与大陆架 （二）大陆架的法律地位 （三）大陆架划界 1969年北海大陆架案分析 大陆架划界规则 等距离——中间线原则