国际公法(六)教案详解.ppt

LOGO 国际公法之国际法领土(三) 国际法学院 张国元 Contents 国际航空法概述 国际民用航空运输公约 国际航空安全公约 1 2 3 3 国际航空法概述 国际航空法的性质 国际性 统一性 平时法 国际航空法体系 国际民用航空运输的芝加哥公约体系 航空私法—华沙体制 航空公法：东京、海牙及蒙特利尔公约 国际民用航空运输公约 国际民用航空公约 领空的法律地位 领空主权 空气空间 法律地位 航班的飞行权利 非定期航班：无需事先批准不降停或作非营业性降停 定期航班：须经缔约国特别批准或给予许可 国际民用航空运输公约 国际民用航空公约 航班飞行的条件和限制 国家航空器的飞行权利 无人驾驶而又能够飞行的航空器的飞行权利 不得载运作战用的军火或武器 必须遵循规定 航道飞行 不准飞入空中禁区 应当 指定的设关航空站降停 国际民用航空运输公约 国际民用航空公约 遵守不歧视原则 国内载运权仅限于本国行使 禁区或非常情况对飞行权的限制或终止 当地法律规章的适用 国际民用航空组织 国际民用航空运输公约 国际航空运输责任体制 1929年华沙公约 责任制度：推定过失责任制、责任限制制度及其例外（无限制责任） 管辖法院：承运人住所地、主要营业 地、营业机构设立 地及目的地法院 1955年海牙议定书，对华沙公约的修改 要有： 提高了赔偿责任限额 明确了承运人的受雇人或代理人的责任 国际民用航空运输公约 国际航空运输责任体制 1999年蒙特利尔公约 提高了对旅客赔偿的责任限额：双梯度责任制度 增加第五种法院的管辖权：旅客的常住居所；承运人在该国有航空运输业务；承运人在该国境内设有办事处 航空器对地面第三者的损害责任：完全责任制、以损害发生地国法院为唯一有管辖权的法院 国际民用航空安全公约 东京、海牙及蒙特利尔公约 东京公约：在飞行中航空器上发生的犯罪行为（登记国、不排除依本国行使 的任何刑事管辖权） 海牙公约：非法劫持航空器罪行 蒙特利尔公约：制止危害民用航空安全 非法行为 增加罪行发生地国的管辖权 或引渡或起诉原则 外层空间法律问题 外层空间法律体系 和平利用外空委员会（外空委员会）及一系列有关外空的法律文件 外层空间和空气空间的划界问题 相关法律问题 经联合国大会通过所形成的国际公约 并无习惯法的遵从 仍有一些问题未能解决 外层空间法律问题 五个主要公约 1966年《外层空间条约》 1967年《营救协定》 1971年《国际责任公约》 1974年《登记公约》 1979年《月球协定》 外层空间法律问题 外层空间仍未形成统一国际法规则的法律问题 卫星遥感地球 地球静止轨道 外空使用核动力源 卫星直接电视广播 空间碎片 空间活动商业化 国际环境法 国际环境法的特点 以人类生物圈为保护客体，以全人类的共同利益为终极目标 框架公约模式（框架公约 +议定书+附件）以及国际组织和有关国际会议的决议（软法的价值及其特点） 除国家之外，政府间和非政府间国际组织的作用突出 交叉学科的特性 国际环境法 国际环境法的基本原则 国家环境主权原则 国际合作原则 可持续发展原则 公有资源共享原则 共同而有区别的责任原则 国际环境法 海洋污染控制的法律制度 由有关海洋污染控制的普遍性条约以及有关海洋环境保护的区域性条约组成 防止船舶污染 防止船舶在正常操作中污染的规则 船舶油污事故及其干预和赔偿制度 防止海洋倾倒和陆源污染 物质名单和许可证制度 国际环境法 空间环境法律制度 控制远距离越界大气污染 保护臭氧层 防止气候变化：《联合国气候变化框架公约》和1997年《京都议定书》，后者允许采取以下的减排方式： 排放权交易 绿色交易（绿色开发机制） 集团方式 国际环境法 保护生物多样性及世界文化遗产 生物多样性的保护：包括保护一个或一组物种及栖息地公约、区域性的野生生物保护条约及以全球生物资源为保护对象的公约 《保护世界文化和自然遗产公约》：在充分尊重遗产所在国主权的同时，也承认这类遗产为世界遗产的一部分 国际环境法 国际环境其他领域的法律制度 保护国际水域 环境影响评价制度 防止废弃物的越境转移及处置 巴塞尔公约：禁止出口、有关废物越境转移的义务、通知义务、再进口的责任 中国积极参与并推动国际环境保护 zhangguoyuan@ LOGO