移动模架施工总结解析.docVIP

“首件制”50米箱梁移动模架施工总结 2006年12月31日14:00上海长江遂桥B7标首跨50米箱梁开始浇筑至2007年1月1日13：30完成。上海长江大桥工程B7标段崇明岛侧浅滩区50m梁连续梁桥桩号范围K19+678～K20+378，50m梁单幅桥为两联7×50m箱梁总长700m，左右幅共28跨（自PM130＃墩始至PM116＃墩止，由北向南排列）。箱梁结构采用双幅等高单箱单室箱梁；施工顺序为从PM130＃墩向主桥方向逐孔现浇施工。先施工左幅，左右幅施工间隔在一孔以上。首跨移动模架浇注为PM130～PM129的箱梁，首跨浇注梁长为50m+10m。首跨50m+10m箱梁从移动模架的改制、拼装至这次混凝土的顺利浇注所需的工序繁多、受天气影响较大，施工风险和难度相当大，但是在业主与监理的大力支持下，整个施工过程相当顺利。通过这次总结，我们对不足之处将进一步改进完善，以确保在以后的50米箱梁施工中进一步提高施工质量，努力把上海隧桥B7标建设成为精品工程。 一、移动模架拼装 1．移动模架拼装 1．1移动模架拼装场地的搭建 根据桥墩处地理环境及拼装条件，我部采用在PM130和PM129#墩之间搭建临时墩座。在修场地时，先进行压实，再铺30cm的块石和5cm的碎石作为拼装场地的基础,以确保重型车辆（以50t吊车为准）作业时不下沉。在临时墩承台上立有(80cm的钢管，所有钢管应与混凝土基础进