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土木工程专业实习报告 班级：土木11 姓名： 学号： 目录 一、前言，实习目的 二、认识实习 （一）南门市政工程 （二）金旅城 四海唐人街项目 （三）重型装备制造基地 （四）地铁三号线施工项目 （五）省政协和省民主党派换建项目 （六）延长石油科研中心 三、 专业实习 主体工程 装饰工程 安装工程 楼地面工程 四 、结束语 一、前言，实习目的 在大三结束的暑假，我们进行了实习。实习分两部分，首先进行的是五天的认识实习，之后进行的是20天的专业实习。土木工程专业实习放在大三下学期的暑假，此时我们已经具备了一定的专业知识，在课堂上也听到老师讲过了许多实际工程中的事，并且将要进行课程设计，在这个时间进行专业实习，既可以深化同学们学到的理论知识，又为同学们即将进行得课程设计甚至是毕业后步入社会做好铺垫工作。专业实习让同学们亲自经历一个项目的进行，增加学生的感性认识，培养了学生的实践能力。 我们实习的目的首先是对工业与民用建筑的施工有更深刻的认识，理论联系实际，培养分析问题和独立解决问题的能力。另外，通过在工地呆一个月，了解房屋施工过程的基本工艺和生产过程中的基本技术。 二、认知实习 认识实习期间首先进行的是动员大会和专家讲座，专家讲座请的都是有丰富经验和一定声望的负责人、经理、工程师，为我们讲了安全知识，结构设计讲座。之后的三天就是在老师的带领下参观工地。在认识实习中，我们亲身观察到市政工程的建设，重型厂房的建设，商业综合区的建设，地铁的建设科研中心的建设等等。在这个过程中我遇到了很多疑问，通过向技术人员提问，问题得到了很好的解答。（一）南门市政工程 在参观南门市政工程，我们看到了一个复杂的工程。这个工程有两大难点，第一是地下管线非常之多，不好一一避让。有一部分无法避让的还要将管道迁移。难点二是要避让地下工程，要在地铁上面建造地下车库。这些我们去年认知实习的时候也听项目经理讲了。今年，我们下到了快要建好的地下车库，地下车库全部采用明挖法施工。下到地下车库看到地上已经铺好了钢筋网片。这个钢筋网片是防止车辆行驶过程中混凝土破裂，用来拉结混凝土的。 这是南门市政工程的场地 这是地下车库的钢筋网片，防止车辆行走产生混凝土裂缝 （二）金旅城?四海唐人街项目 之后我们又到了金旅城?四海唐人街项目。这是一个大型的商业综合区总投资大约17亿，大部分建筑都是框剪结构。裙楼用的十字交叉梁基础，主楼下为筏板基础。由于西安地区是湿陷性黄土，所以在做基础之前还要做6m的挤密桩，以解决湿陷性问题。我们又上到一栋楼上，这栋楼一、二层为商用，三层以上是住宅。这栋楼安全措施做的十分细致。所有外露的钢筋都会用软布包上。我们去的时候主楼和裙楼还未交接，在交界处留一定长度的钢筋，交接钢筋双层双向，以保障交接部位连接可靠。我们从主楼出去后又到了一个正在做柱下条形基础钢筋的空地，在地上已经铺好了双向钢筋。由于条形基础钢筋比较粗，钢筋的链接都是用的套筒连接。 这是正在做的一个条形基础的钢筋 这是套筒连接 （三）重型装备制造基地 参观的第二天我们去了位于高岭县的一个重型装备制造基地。这个基地非常大，有一部分厂房还是从德国原装进口的。我们先随便进了一个厂房参观，厂房还没有完全建好，地上预留了许多小洞。这是由于重型设备对基础要求很高，设备基础一般采用高强度速凝混凝土灌注桩，然后上面预留小洞放入地脚螺栓，之后再灌上混凝土。厂房的基础为柱下条形基础，屋架是预制钢筋混凝土屋架，都是在加工厂预制好然后整体吊装上去的。之后我们又到了其他厂房去参观，这些厂房都大同小异，在放设备的地方都要做特殊处理，埋入预埋件。遗憾的事德国原装厂房由德国人秘密建设，不让我们参观。 这是预制钢筋混凝土屋架 这个是地上预留的孔洞，为了以后装设备的基础 这个是预埋件 （四）西安地铁三号线施工项目 第三天我们去了中交三公局西安地铁三号线施工项目。这个项目有地下、地上和高架三部分。我们先参观的是地下部分。这个地下隧道部分采用暗挖法施工，深14m,宽6m,高7m。因为这个隧道并不是很大，所以采用台阶法施工。先将上半个拱形部分开挖一定长度，在上拱底部打入工形钢支撑，从侧面看就像一个台阶。然后再将下半部分开挖，并在两边做竖向的支护结构，之后再在洞面喷上混凝土。隧道的上拱形部分安装了许多观测点，用来观测隧道的沉降和收缩。从隧道中走出我们有到达了这个项目的地面部分，这一部分也是稍微低于以前这里的路面的。这一部分采用明挖法施工，采用箱形基础，坑的周围还打了维护桩。最后我们参观了这个项目的高架部分。高架部分主体已经完工了，我们参观的刚好是一个车站点，高架有两层，下层作为售票大厅，上层走地铁。 这个是地下部分，阶梯法施工的工作