路网绘制测试部分摘要.docVIP

找了百度地图上海市部分区域做测试，论文部分将采用更详细的上海市纸质地图扫描版本，这次测试用的是mapinfo软件，并配以pajek进行复杂网络的绘制与分析。最近在看论文的时候发现arcgis能做拓扑分析，所以最近在学习arcgis软件，使用arcgis进行分析，功能应该更全面，视图分类也会更清晰，但整个路网的绘制由于工作比较多，而mapinfo的绘制相对简单，所以采用mapinfo绘制出整个路网做视图，然后再用arcgis绘制做分析。 图1为百度地图截屏部分（部分，做测试用），以jpg作为绘制的底图。 图1 图2为道路交叉点的分布，选取交叉口的原则为两条及以上道路相交处以及转向角度为锐角的道路。 图2 图3 为以百度地图为地图对路网真实情况进行的绘制，绘图原则则是尽量反应道路的实际状况 图3 图4为道路交叉口与道路的合并图层，此图可以更加清楚的看出交叉口和道路的分布与联系。 图4 图5图层为绘制路网与百度地图底图的拟配，以此可以看出路网的绘制情况 图5 图6则是再次新建一个图层，每个图层保存一条完整道路的信息，道路的连接规则为： (1)寻找所有节点,与节点相连的边中有最大纯角的边合并成一条道路,两条 边之问有第二大纯知的合并为第二条道路,依次类推。当边数为奇数时,最后一条 就不需要合并。 (2)给合并后的道路指足ID (标号)。 (3)把合并后指定的ID (标号)的路作为节点,与其相邻的交叉点作为边,就 可以形成连续对偶图。 图6为以以上规则形成的一条完整道路，标号为1。 图6 图7为路段6的图层，各路段不再依依列举。 图7 图8-图9 图层为细化的路段与路段之间的状况。 图8 图9 图10为添加了路段id的整体的路网交汇状况图层，每条路段都显示其路段id。 图10 图11则为各路段的图层与地图的拟配状况。本次测试有26条路段，30个图层。 图11 图12则为对偶法下的复杂网络可视化图，可视化应用pajek软件，节点代表路段，线段表示路段与路段之间的相交状况。 道路复杂网络规则： 城市道路网络的抽象方法有两种,一种就是primal approach,以交叉口作为节点,连接交叉口之间的路段对应于弧或边,来构造网络,这是简单直观的方法,保留完整的地理相关信息。另一种就是dual approach方法,可以看成是primal approach的对偶方法,是将交叉口之间的路段及按照一定规则组合成一定长度的道路为节点,以交叉口为边来构造网络见图3-1。 在图3-1中第二列为primal approach方法,以交叉口作为节点,连接交叉口之问的路段对应于弧或边,来构造网络。 在图3-1中第三列为dual approach方法,是将交叉口之间的路段及按照一定规则组合成一定长度的道路为节点,以交叉口为边来构造网络。 在图3-1中第三列dual approach方法,按照不同的合并路段的方式也可以分为三种方法,第一种就是直接dua] approach方法,它是路段为节点,交叉口为边的网络。第二种就是路名dual approach方法,它是相同路名道路为节点,交叉口为边的网络。第三种就是连续路段ICN dual approach方法,它是以连续性的所有路段为节点,交叉口为边的网络。 本次测试路段总共路段数为26条，其中度值最大的为路段1，度值达到13，也就是说有13条其他路段与路段1相连接。度值最小的路段为3条，度值为1，也就是说它们只与其他路段的某一条相连接。本次测试路段不存在度值为0的路段，也就是说不存在孤立路段，这也符合了客观现实。