一次风机轮毂拆装工艺摘要.pptVIP

一次风机轮毂拆装工艺 前言: 本次讲解课题为一次风机,一次风机为两级动叶可调式轴流风机,其工作原理和送风机﹑引风机相同, 【流体绕流叶片时对叶片产生升力作用;相反,叶片在流体中运转时,对流体产生与升力相反的作用力,从而使流体获得能量,使流体沿轴向流出(翼型升力原理) 】.一次风机和送风机的转子部分也相同,差别在与轮毂级数﹑轮毂直径和叶片数目上,因一次风经过的环节相对于二次风多风道阻力大,所以风压要求要高,从而轮毂为两级,轮毂直径稍小,二次风要求风量,所以叶轮直径比一次风的要大,因本次2号炉一次风机轮毂部分没有进行大修,所以轮毂部分的讲解以送风机轮毂部分做为平台. 一次风机简介: 一次风机型号为PAF18-12.5-2 机械参数：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　转速1470r/min,风机内径￠1778mm，叶轮直径￠1258mm,叶轮为２级，每级24片叶片，叶片调节范围为50°，风机机壳和叶片外径之间的间隙为1.8mm(+0.5mm). 一次风机作为锅炉的辅机起着干燥和输送煤粉的作用,一次风经过的环节多,风道阻力大,所以要求风压高,一次风机为两级动叶可调式,在风压上要比单级轴流风机的风压高,这样就可以满足对风压上的要求. 一次风机进行叶片开度调整时是靠一根贯穿于一级和二级轮毂的连杆传递动力,当需要调整叶片开度时,液压缸产生调节力推动第二级轮毂中的推盘(推盘连杆一体),这时连杆传递推力至第一级轮毂,成为第一级的推盘的形式,进行叶片开度的调整, 从而完成两级叶轮的同步调节. 一﹑轮毂部分 叶轮是轴流式风机的主要部件之一，气体通过叶轮的旋转获得能量然后离开叶轮做螺旋线的轴向运动，它由轮毂、叶片、叶柄等部件共同组成，它们的状况对整个风机的运行有直接的影响． 如果叶柄与轮毂发生咬合现象，就会导致在调节叶片开度时卡涩，影响调节开度，假如卡涩严重，加上叶柄头部调节杆螺栓力矩不够，这时就有可能发生叶片的漂移，进而造成风机的喘振，其表现形式为噪音和振动的明显加大． 叶片做成扭曲形的原因: 叶片的断面形状为机翼状,又称机翼型叶片. 叶片沿转子径向扭曲成一定的角度,以保证各断面上产生的全风压基本相等,避免叶片高度上有径向流动,减少因流动混乱而造成的流量损失,因为叶轮转动时,叶顶处的圆周速度大于叶根处的圆周速度,圆周速度大则产生的风压大,圆周速度小则产生的风压小,这样在叶片的流道中沿着叶片的径向气流的能量不一定相等,于是产生了从叶顶向叶根部分的流动,形成轴向旋涡,造成能量损失,如将叶片做成扭曲形状,叶根处的安装角大一些,则产生的风压可增大,反之,叶顶处的安装角小一些,产生的风压可降低些,叶根处安装角大,但圆周速度小,叶顶处叶片安装角小,但圆周速度大,这两个因素相互制约,使叶顶与叶根初产生的风压几乎相等, 避免了轴向旋涡. 叶片表面还应光滑,这样能降低气流的摩擦损失与气流离开翼形表面时流动所产生的分离损失. 动叶片与外壳的径向间隙要求小于3mm，间隙不能太大，否则会造成较大的漏风损失，降低风机的效率，为了保证整个叶轮的动平衡，相同质量的叶片可放在对称的位置，并进行动平衡校验． １.端盖上的螺栓紧力不能过大或过小，力矩过大后将使螺栓产生严重的变形，甚至可能发生断裂，如果在运行中发生螺栓断裂，掉下来的螺栓将有可能打到正在转动的叶片，会把叶片打变形甚至打断，力矩不够也会使螺栓脱落，造成同样的后果，２.我们在紧螺栓时应将其紧到规定力矩，最后再检查一遍是否有漏装的螺丝，漏装螺丝会破坏轮毂的平衡，造成异常振动． 连接一、二级轮毂，传导叶片调节力的连杆，连杆由两级推盘和中间的推杆组成，如果连杆发生损坏的话，将使一、二级叶片开度不能同步调节，一级轮毂叶片全部失控，影响到风机的运行．失控后叶片可能会全部损坏． 第一级推盘反面 连杆轴头压盖应和推杆配合到位，确保一、二级叶片的同步调节同步进行． 第一级叶轮在第一级叶轮上有用于传递原动力的弹性联轴器，它具有平衡作用，能够平衡运行时所引起的轴挠度和轴向变形所带来的误差此联轴器的型号为01Form2501, ￠470, Y向开口为31.5mm 在拔轮毂时必需用手动泵向主轴和轮毂中的油槽打压，且直到有油从轮毂与主轴之间的间隙中流出为止，不能不用手动泵就开始拔轮毂，那样不但拔不下来，而且还会拔主轴拉伤． １.叶柄支撑用于平衡叶轮转动中产生的离心力．２.导向轴承保证叶柄的对中性，同时还能承受一定的离心力．支撑和导向轴承应能灵活转动，如个别支撑轴承损坏后将不能平衡离心力，那样可能造成叶轮与风壳发生摩擦，它们还对叶片开度的调节有影响，在修理过程中，也应把它们纳入重点检查项目，如有异常的应及时更换． 调节杆和曲柄的配合面必需清理干净，压紧螺栓也应拧紧到规定的力矩，此部位为重点部位，因为它