第二章汽车概述摘要.pptVIP

本章的主要内容 第二章 汽车概述 1.1 汽车的定义 1.1 汽车的定义 1.1 汽车的定义 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.2 汽车的分类 1.3 汽车的基本结构 1.3 汽车的基本结构 1.3 汽车的基本结构 1.3.1发动机 1.3.1发动机 1.3 汽车的基本结构 1.3.2底盘 1.3.2底盘 1.3.2底盘 1.3.2底盘 1.3.2底盘 1.3.2底盘 1.3.3车身 1.3.3车身 1.3 汽车的基本结构 1.3.4 汽车行驶的基本原理 第二章 汽车概述 1.4 汽车召回制度 A、外形 马车形 箱形 甲壳虫形 船形 鱼形 楔形 子弹头形 1.3.1 发动机 1.3.2 底盘 1.3.3 车身 1.3.4 汽车行驶的基本原理 Tt F t F 0 在发动机扭矩的作用下，车轮将对地面作用一个向后的作用力Fo nt 由于作用力与反作用力的关系，地面将对车轮产生一个向前的反作用力Ft，此力即为汽车的驱动力。 * * 第二章 汽车概述 1 汽车的定义 2 汽车的分类 3 汽车的基本结构 4 汽车行驶的基本原理 5 汽车召回制度的相关内容 1.3 汽车的基本结构 1.4 汽车召回制度 1.1 汽车的定义 1.2 汽车的分类 汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。（辞海） 汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有4个或4个以上的橡胶轮胎。（现代汉语词典） 美国汽车工程师学会：汽车是由本身携带的动力驱动（不包括人力、畜力和风力），装有驾驶操纵装置的，在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。 日本：汽车是不依靠架线和轨道、带有动力装置能够在道路上行驶的车辆。 德国：汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上车轮、用于载运乘员或货物的车辆。 美国汽车工程师学会：汽车是由本身携带的动力驱动（不包括人力、畜力和风力），装有驾驶操纵装置的，在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。 日本：汽车是不依靠架线和轨道、带有动力装置能够在道路上行驶的车辆。 德国：汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上车轮、用于载运乘员或货物的车辆。 中国：汽车是由动力驱动、具有4个或4个以上的车轮、通常用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。 1 国家标准的分类 2 其它方法的分类 A 按用途分类 B 按驱动形式分类 C 按行驶机构的特征分类 D 按车身形状结构分类 乘用车 含驾驶座9座以下 商用车 1 国家标准的分类 + 乘用车 含驾驶座9座以下 1 国家标准的分类 普通乘用车 活顶乘用车 旅行车 多用途乘用车 高级乘用车 敞篷车 跑车型乘用车 越野乘用车 专用乘用车 采用封闭式车身，有4扇侧门和一扇后开启式车门，固定式硬质车顶 采用封闭式加长车身，固定式硬质车顶，车内有4个以上的座位，有时设有冰箱、酒吧和各种工作、生活设施。 车身为具有固定侧围框架，车顶为可以活动的硬顶或软顶，通过控制装置，能够将车顶随意开启和关闭。 车身采用可开启式车顶，多为可为软顶，至少有两部分；第一部分遮盖车身，第二部分车顶可卷收或拆除 采用封闭式车身，固定式硬质车顶，一般只有2个侧门和单排2个座位。 车身采用封闭式，固定式硬质车顶，并向后延伸至车尾，后部有较大的储物空间，并且有一排后多排坐椅可以折叠或拆除 采用所有车轮同时驱动方式，同时有较高的通过性，允许车辆在非正常道路上行驶。 只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车 具有特定功能的乘用车，而且具备特殊车身和装备 1 国家标准的分类 商用车 客车 货车 半挂牵引车 专用客车 小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车 铰接客车 无轨电车 越野客车 除驾驶员座位外,座位数不超过16座 公交系统使用，设有坐椅及站立乘客的位置 城际间使用，没有专门供乘客站立的位置， 但在过道了可载运短途站立的乘客 车辆在布置上确保乘客的舒适性，不载运站立的 乘客 由两节刚性车厢铰节组成客车 通过架线由电力驱动的客车，没有固定的轨道 所有车轮同时驱动，且通过性能比较好 在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆 1 国家标准的分类 商用车 客车 货车 半挂牵引车 专用货车 普通货车 多用途货车 全挂牵引车 越野货车 专用作业车 在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空 间内运货物的货车 主要用于载运货物，但在驾驶员坐椅后带有固定或折叠式坐椅,又称“皮卡” 牵引杆式挂车的载货汽车 所有车轮都为驱动轮，且各项通过性能 都