第七章 电控燃油喷射系统概述摘要.ppt

制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 电子燃油喷射系统示意图 二、电控汽油喷射系统分类 D型喷射系统工作原理 L型喷射系统工作原理 2、流量感应式多点汽油喷射系统 原理：以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素。 A、流量式电控汽油喷射系统（L型） 将空气流量转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。 B、热线（热膜）式电控汽油喷射系统（LH型） 空气流量计中热线（热膜）电阻被空气冷却后，将其阻值的变化以电流信号的形式输送到电脑，由电脑控制喷油量。 C、卡门涡流式（LD型） 气流通过进气道中一柱体时，在柱体后方产生旋涡，涡流的大小与流速和流量成正比，将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。 （三）、喷油部位 1、多点喷射 将燃油喷射在每缸进气门 的外测，贮存并蒸发，供 发动机使用。 2、单点喷射 将燃油喷射在节气门 的前方，燃油喷入后 随空气流入进气歧管 内，再进入气缸。 （四）、喷油正时不同 1、同时喷射 所有喷油器并联，同时喷油。两次喷完一个循环的供油量。 2、分组喷射 将气缸分为两组，所需 燃油一次喷完。 3、顺序喷射 按各缸的进气顺序间 歇喷油。 三、电控燃油喷射系统的组成 供油装置 组成：油箱、滤清器、汽油泵、喷油器、油压调节器、燃油脉动衰减器、油管等。 任务：供油、滤清、调压、喷油。 空气供给装置 组成