第七章进排气系统及排气净化装置摘要.ppt

第七章进排气系统及排气净化装置 本章主要内容 第一节进 气 系 统 第二节排 气 系 统 第三节排气净化装置 第四节强制式曲轴箱通风系统 第五节汽油蒸发控制系统 第一节进 气 系 统 进气系统的功用是尽可能多和尽可能均匀地向各气缸供给可燃混合气或纯净的空气。 一般进气系统主要包括空气滤清器和进气歧管。 汽油喷射式发动机的进气系统中还包括空气计量装置。 一、空气滤清器 （一）空气滤清器的功用 其功用主要是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。此外，空气滤清器也有消减进气噪声的作用。 普通轿车，每消耗1L汽油需要消耗5000~10000L空气。实践证明，发动机若不安装空气滤清器，其寿命将缩短2/3。 （二）空气滤清器结构 1、油浴式空气滤清器 2、纸滤芯空气滤清器 纸质空气滤清器 3、离心式及复合式空气滤清器 （三）空气滤清器进气导流管 为增强发动机的进气谐振效果，空气滤清器进气导流管需要有较大的容积，但不能太粗，以保证空气在导流管内有一定的流速，因此，进气导流管只能做得较长。也有利于从车外吸气。 二、进气歧管 1、进气歧管结构 化油器式或节气门体喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。 其功用是将空气—燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。 一般由合金铸铁制造，轿车多用铝合金制造。 内壁应光滑。 排列方式不同 2、进气歧管加热