定量装车站液压元件原理及故障判断详解.docVIP

定量装车站液压元件介绍及故障判断 完成人：许智慧 指导教师：陈殿喜 单位：煤炭加工公司 摘 要 内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司精确快速定量装车站是由具有中国国家及行业标准认证资格的美国卡那瓦度量衡及系统公司（KSS公司）设计施工的工程。该工程于2002年9月1日竣工并投入使用。KSS公司具有在美国 、加拿大、中国等国家108个工程实例。 精确快速定量装车系统设计装车能力为5000吨每小时，称重精度为±0.1%，自带检定砝码，具有世界领先的先称重后装车的的全自动生产工艺。装车站主体由两个300吨容量的缓冲仓，两个40吨容量的定量仓，两个伸缩式可移动装车溜槽，一套莫迪康Quantum PLC工业计算机控制系统及程控调度系统组成。内设双套美国拉姆西自动采样系统。开创了中国首例以双溜槽向一节车皮同时供料装车方式的先河。 该系统技术领先、装车精度高、速度快，是适应露天煤业快速发展，满足市场需要的自动化装车站。 目 录 目 录 2 第一章 定量装车站液压系统简介 4 第一节 动力元件 4 1 叶片泵 4 第二节 执行元件 5 1 双作用单杆活塞式液压缸 5 第三节 控制元件 5 1 方向控制元件 5 2 流量控制元件 7 3 压力控制元件 9 第四节 辅助元件 11 1 油箱 11 2 蓄能器 11 3 液压油管 12 4 液压表 12 5 纸芯式过滤器 13 6 风冷式热交换器 13 第五节 工作介质 13 第二章 定量装车站故障判断 14 第一节 液压系统故障判断 14 1 液压系统的泄漏原因 14 2 液压系统的压力失常，压力上不去或下不来 14 3 振动和噪声大 14 4 液压系统温升发热厉害 14 第二节 动力元件故障判断 14 1 叶片泵 14 第三节 执行元件故障判断 16 1 液压缸 16 第四节 方向控制元件故障判断 17 1 二位四通/三位四通电磁换向阀 17 2 单向阀 18 第五节 流量控制元件故障判断 19 1 流动控制 19 第六节 压力控制元件故障判断 19 1 溢流阀 19 2 减压阀 21 第七节 辅助元件故障判断 21 1 过滤器 21 第三章 定量装车站参考资料 23 定量装车站液压系统简介 按油液在系统内的循环方式可将液压系统分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，输出的油经各种控制阀驱动液压执行元件后，各路回油又返回油箱，换言之泵的进油和液压缸的出油均在油箱中实现，传动油路中液流可以不连续；闭式系统中液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，泵的出油管与执行元件的进油管相连，工作液在液压系统封闭的管路中进行闭式循环，闭式系统液流连续。一套完整的液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质组成。 动力元件 动力元件指的是电机—泵装置或者发动机—泵装置。其作用是将原动机（电机、发电机）输出的机械能转变成液体的压力能，为液压系统提供压力油。定量装车站所用的是威格士生产的叶片泵。 叶片泵 叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。 叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。 1—前泵体 2—配油盘 3—叶片 4—转子 5—定子 6—配油盘 7—后泵体 8—泵盖 9—滚动轴承 10—密封防尘圈 11-传动轴 13-螺钉 执行元件 执行元件是指液压缸或液压马达，其作用是将油液的压力能转换成机械能，驱动负载对外做功并输出直线运动或往复运动。定量装车站运用双作用液压缸来实现闸门和装车溜槽的往复运动。 双作用单杆活塞式液压缸 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出油口都可通压力油或回油，以实现双向运动，故又称为双作用缸。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 1—前端盖 2—后端盖 3—活塞杆 3A—螺柱 4—缸筒 5—拉杆 6—盖板 6A—盖板护圈 9—活塞 10—固定螺栓 13—拉杆螺母 16—管密封 18—活塞密封 21—导向套 22—导向套密封 24—防尘密封 25—活塞杆密封 29—缓冲节流阀芯 30—前端缓冲垫 31—前端排气装置 38—前端缓冲调节螺钉 40—后端缓冲垫 41—后端排气装置 48—后端缓冲螺钉 57—密封带 58—排气阀 控制元件 方向控制元件 三位四通电磁换向阀