液压传动控制 第1章.pptVIP

装载机动臂缸限位器制动回路 四位阀系钢珠定位，铲斗移至限位点时碰触开关进气，解锁回复中位，动臂连同铲斗一同被限位制动。 * 装载机行走机构常开式制动回路 图示处常开，制动时阀左位，油从小腔排出两对柱塞缸送信送信夹住轮毂上的制动圆盘，车轮被制动。 * 常闭式制动器回路 起升巻筒不工作时靠弹簧顶推力制动，回转工作时，换向油同时进入缸压缩弹簧松闸，马达驱动巻筒旋转。中位时油路缷荷，恢复弹力制动。 * 挖掘机行走双泵同步回路 为防止履带距今跑偏采用两同轴等排量泵，分别向两侧排量相等的马达供油，保证同步。 * 伸缩臂同步伸缩回路 机械连接的两个相同旋转马达起等量分流作用，油分别进入伸缩缸3和4，由于排量相同转速一致，马达输出流量相等两缸速度同步。 * 汽车液压支腿换向回路 四个支腿应能同时伸缩，机架调水平时每个支腿又能单独伸缩。采用六位转阀和三位滑阀串联。图示1位时四腿全部锁紧，2、3、4、5位时可分别单调，六位时可通过滑阀使四个腿同时伸或缩。 * 同步分流阀同步回路 两路油量因同步阀的自调作用，始终保证相等，不因载荷变化而变化，使两缸速度同步 * 电液换向阀顺序动作回路 * 液压锁紧回路 双向液压锁 * 自控平衡阀锁紧回路 提升重物时，油进入缸下腔，中位时下腔油路锁紧，重物可停在任意位置，重力下降时，缸大腔建立压力，下腔背压超过阀调定压力按控制速度降落 * 浮动回路 起重机回转机构，如负载