2．自动离合与自动制动系统.docVIP

兵器工业 目录 空气悬挂系统 油气弹簧 轮胎中央充放气系统 玻璃升降器产品 高效紧凑散热器 电动车动力蓄电池组使用性能试验室 空气滤清器产品 车辆智能化操纵系统 柴油发动机 微光夜视系列、LED系列 汽车无级自动变速箱（CVT） 金属载体 螺旋纲纤维 ] 空气悬挂系统 项目简介（用途、主要性能、技术特点及适用范围） 随着人们对乘坐舒适性要求的提高，与钢板弹簧悬架相比，空气弹簧悬架因其独特的性能和适应性，正在逐步打入传统的钢板和螺旋弹簧领域。空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件，利用气体的可压缩性实现其弹性作用的。通过压缩气体的气压能够随载荷和道路条件变化而进行自动调节，不论满载还是空载，整车高度不会变化，可以大大提高乘坐的舒适性。 空气悬架的原理是利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增特性，即随着载荷的增加（减少）空气弹簧被压缩（拉伸），空气被压入（排出）弹簧内部，导致空气弹簧的刚度逐渐增加（减小），因此空气悬架便具有了接近理想的动态弹性特性。利用这一特性，设计提升装置，与车桥进行匹配，形成可提升的随动转向桥、承载浮动桥，配合国家法规GB1589和治理超载超限的要求，为整车生产厂、车辆改装厂增加轴荷提供一种灵活配置的车桥产品。 空气弹簧的运动性能特点是：(1)负载能力可调；(2)弹性系数随负载变化；(3)负载变化肘,固有频率几乎不变；(4)固有频率较低。这些特点决定了空气悬架具有以