贾新光-2013年汽车市场(0522重庆)解析.pptVIP

换车的理由 西部汽车经销商战略转型 网络（数字化营销） 从电脑终端向手机终端发展。 电话营销、网上营销、手机微博。 信息服务。 APP营销：通过特制手机、社区、SNS等平台上运行的应用程序来开展营销活动。。 西部汽车经销商战略转型 三包：经销商的新考验。 三包办法明确经销商为第一责任人。 三包和召回存在很多难题（DSG问题） 提高维修人员水平。 2013年汽车市场分析 中国汽车流通协会常务理事 贾新光 1－4月汽车市场增长好于预期 1-4月，汽车生产729.65万辆，同比增长13.44%；销售726.62万辆，同比增长13.23%，增幅较前3月略有提升。 乘用车生产588.19万辆，同比增长15.92%；销售586.45万辆，同比增长16.15%，增幅较前3月有所减缓（3月分别同比增长 16.23%和17.21%）； 商用车生产141.46万辆，同比增长4.18%；销售140.17万辆，同比增长2.44%，总体呈现企稳回升态势（3月持平）。 1－4月汽车市场增长主要拉动因素 SUV增长45％，MPV增长1.4倍。 商用车生产总体呈现企稳回升态势（3月持平）。 两个假日高速公路免费。 1－4月汽车市场不利因素 交叉型乘用车出现20％左右的下降（去年已经持平）。 根据中进汽贸统计，今年一季度超豪华车细分市场同比下滑35.19%。 库存上升。 三大豪华车出现下滑（4月上升） 1－4月产销不能确定全年形势 一季度宏观指标不理想 一季度GDP增长7.7％，低于上季度7.9％，低于预期的8％。 工业增加值2月增长9.9％，3月增长8.9％ 消费总额增长12.6％（预期15％），原因是反腐败导致餐饮业、奢侈品消费降低。 煤炭产量下降2％。电力一季度增长4.3％（2012年一季度增长7％）。 李克强指数走势弱 房地产走势强、工业走势弱 货币发行量全球第一，但是仍然资金紧张 2月末，广义货币(M2)余额99.86万亿元，同比增长15.2%。截至2012年底，我国货币供应量余额为97.42万亿元，位居世界第一，是排名第二的美国的1.5倍，美国的货币供应量为64.71万亿元。从2002年初的16万亿，到如今逼近100万亿，十多年里我国货币供应量增长超过5倍，货币是否超发再引争议。 货币供应持续增长 80年代，汽车增长高于GDP；90年代汽车增长低于GDP；本世纪前十年，汽车增长高于GDP，新十年，汽车增长低于GDP？ 汽车市场发展呈现三大特点 刚性需求 国内汽车保有量今年会超过一亿辆，相当于千人70辆，只相当于全球平均水平的一半，欧美的十分之一。 每家一辆相当于4－5亿辆的需求。 弹性市场 2009－2010年有三大刺激政策：小排量购置税优惠、汽车下乡、以旧换新。这两年的增长率为30－40％。政策取消以后，销量整体下降。 硬性约束 主要是交通设施、能源、环保三大瓶颈约束。 2013年市场增长幅度不会太大 2012年汽车产销规模1930万辆，增长4.7％。 其中乘用车增长率7％左右。 最近流行“微增长”，这个说法来自东风汽车总经理朱福寿，他认为，中国汽车处于由新兴市场向成熟市场过渡的阶段，行业进入“微增长”时代，未来10年，市场平均增幅将不会超过10%。 按照国家信息中心的分类定义，5%以下叫微增长，5%到10%叫低增长，10％－20％为中速增长，20%以上为高速增长。所以10％以下，5％以上的增长也可以称之为低增长。 2013年汽车市场规模超过2050万辆，增长率10％，其中乘用车13％左右。 2013年的市场竞争将空前激烈 欧洲车市连续15个月下降，回到1994年水平，有的公司已经严重亏损，PSA开始接受政府援助。欧洲公司会加大在中国汽车市场的力度。 日系车销量在9月－10月下降40％，今年1－4月继续下降，日系将加大对中国市场的投入。 企业 2012年销量（万辆） 同比增长％ 1 丰田 974.8 22 2 通用 928.6 2.90 3 大众 907 11.20 4 福特 566.8 －0.50 5 日产 494 5.80 6 现代 440 8.60 7 菲亚特 421 4 8 本田 381.7 23 9 标致雪铁龙 296.5 －16.50 10 铃木 289.4 6.2 11 起亚 272 7.10 12 雷诺 255 －6.30 13 克莱斯勒 220 9.50 14 宝马 184.5 10.6 15 奔驰 142.4 4.5 二零一二年主要公司全球销量 主要公司2012年在华销量 公司 2012年在华销量(万辆) 通用 284 大众 281 日产 118 现代 86 丰田 84 福特 63 本田 60 PSA 44 BMW 32 奔驰 20 2013年的市场竞争空前