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自行车刹车简述（一） 2008-05-25 17:26:48 分类：休闲运动 | 业界 | 评论(0) | [url=]浏览(12210)[/url] 前言 自行车运动，本身就是对各种力量的操控，操控的越完美，骑行自然也就越顺畅。因此站在力学的角度，对刹车这个作用力最复杂的技术进行阐述，希望尽可能的用最简单的方式表达出来。然而由于本人才疏学浅，很多地方难免偏颇，所以本文仅作参考，广大车友抛砖引玉。 1. 什么是刹车？ 1.1刹车的原理 刹车的原理就是利用轮胎与地面的摩擦力，使车的速度降下来。 当自行车以正常行驶的时候，整个自行车以同一速度运动。 　　如果我们从近处观察车轮，就可以注意到在每个瞬间车轮的滚动点与支撑它的路面的点是相对静止的。 　　确实A点中是静止的，它向（A1）移动，但是a点也向a1移动。 　　互相慢慢接近的a1和A1倾向于以同样的速度前进，它们之中的一个相对另一个来说是静止的。而这一切与刹车有什么关系吗？ 　　有关系，因为刹车装置就是要扰乱这个程序：降低车轮速度的同时，它要使a1-A1点在a-A点以不同的速度相遇：也就是使轮胎和马路在接触点(a-A)上产生微小的打滑。 　　这时候轮胎会起反应，产生一种与它的运动相反的力，这种力使整个自行车减速，让轮胎重新回到开始滚动时的状态。 在这一阶段产生的力会： 　　减 少 如果轮胎和路面的附着差(比如：路面潮湿) 　　　　　如果轮胎触地面不够宽 　　　　　如果车轮上的垂直负荷不够重 　　增 加 如果轮胎和柏油马路的附着好 　　　　如果轮胎的触地面很宽 　　　　如果车轮上的垂直负荷够重 1.2刹车的作用 刹车只是为了停车吗？ 显然不是，归纳总结，应该有以下作用： ① 降低过弯速度，保障过弯线路 ② 保持巡航速度，保障行驶车距 ③ 降低下坡速度，保障良好操控 ④ 停车 ⑤ 紧急避让 ⑥ 自行车特技应用 ⑦ 好看、拉风 1.3刹车的种类 就自行车来讲，主要分为以下几种： 1.3.1按制动力的作用点来分： 1.3.1.1: U0 _! R/ D- r8 @. N9 z; e6 w( B1.3.256546546刹轮圈类，包括吊刹、V刹、钳刹等。这类刹车共有的优点是重量轻、# s8 I- l; c$ q5 w9 Z9 h; t6 p- P* M1 r 价格便宜、调整容易等，缺点是会受雨水、泥浆等影响，伤轮圈； 1.3.1.2+ @+ ~! ~0 X5 I) Y1.3.刹轴类，包括抱闸（带式刹车）、涨闸（鼓式刹车）、碟式制动、 罗拉刹车、倒刹等。这类刹车的优缺点与上一类相反。 / X) W x6 ?( Y- D3 f- m1 c D7 b/ z X$ B8 ?9 b, |: s S2 P, Q 1.3.2按操纵制动的力的传递方式来分： 1.3.2.1 J8 N S! |- z+ e0 T! h1 W2 J1.拉杆式。经典设计，稳定可靠，重量重。前述“外拉式制动”采用；0 a k S) |( R l 1.3.2.2拉线式。今天最常见的一种传动方式； 1.3.2.3# j# X8 |, F7 V4 Z+ s8 B1.液压式。油碟、轮圈刹使用。特点是可靠、传动灵敏、手感极佳。/ _ p* c5 x; s 1.3.38 ` y) T% G7 % T4 t Y6 @按磨擦材料分：3 t3 ]6 a4 z D1 y6 Y, H. ]2 B4 I 1.3.3.1橡胶与铝。刹轮圈类型的制动装置都属这一类。特点是手感较软，静止摩 擦力和滑动摩擦力差别较大。刹车皮的选择很重要。橡胶本来有抛光作用。 - h4 ]7 H. a o( @! L; D- W% V+ @ 一块好的刹车皮可使轮圈越用越光滑。 1.3.3.23 D( t* G$ i3 T, ?( `, R11刹车皮与钢。包括抱闸（带式刹车）、涨闸（鼓式刹车）。这类制动的特点 N$ Y/ X `/ @+ h/ K 与上一类相反，手感硬朗（实际上由于传动装置的原因手感并不硬），雨水 , L ]2 ]! i( W( O C; r. x$ r9 J 进入刹车内会引起性能下降。 1.3.3.3 ]/ G- j) ?! W5 T) X5 `1金属烧结物与钢。就是碟刹。特点与A类相反，而且不受雨水影响，寿命长。9 p+ W3 @7 f k9 u 1.3.3.4钢与钢。就是罗拉刹车。特点是体积小，成品往往具有一定的密封性，寿命长。 2 t5 d7 G x0 M9 ?# B 倒刹的结构不清楚。看它体积这么小估计也属这一类。 2刹车的技术 刹车还需要技术吗？ 有人说了，只管伸手去捏就好了嘛，要什么技术吖。 当然了，对于这个经常使用的动作，对于任何一个骑行者来说，都是再熟悉不过的事了。但是通过