路基挖方施工总结讲义.docVIP

路基挖方施工总结 一、编制依据 一、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。 二、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 三、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 四、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 五、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。 二、工程概况 K32+010～K32+065段挖方路基首件工程的实施，总结了一些施工技术和管理的经验，为大面积规范化施工创造条件。 三、开竣工日期 开工日期：2010年12月2日 竣工日期：2013年3月11日 施工进度计划见附件1：施工进度计划横道图。 四、施工机械配置 根据本段路基工程的特点和安排，计划投入施工以下机械设备： 挖掘机 CAT320 1.0 m3 台 2 挖土石方 良好 2010.12.2 挖掘机 PC220 1.0 m3 台 4 挖土石方 良好 2010.12.4 装载机 ZL50G 162KW 台 4 装渣 良好 2010.12.5 自卸汽车 ND3260 15T 台 6 运渣 良好 2010.12.5 自卸汽车 北方奔驰 20T 台 8 运渣 良好 2010.12.6 自卸汽车 KL91491 20T 台 6 运渣 良好 2010.12. 6 五、施工劳动力组织 路基施工安排 路基填方路堤 施工范围 K31+400～K32+065 现场 主要 管理 及 技术 工人 序号 分 工 人数 备 注 1 队长 1 2 副队长 1 3 现场技术负责人 1 4 工程师及技术员 1 5 专职安全员 1 6 现场调度 1 7 司机 18 8 后勤保障人员 3 9 普通工人 人 数 基本工人 20 民 工 20 路基二队劳动力组织表 工程名称 路基填方路堤 施工范围 K35+335～K37+600 现场 主要 管理 及 技术 工人 序号 分 工 人数 备 注 1 队长 1 2 副队长 2 3 现场技术负责人 2 4 工程师及技术员 2 5 专职安全员 2 6 现场调度 2 7 司机 25 8 后勤保障人员 5 9 普通工人 人 数 基本工人 20 民 工 20 六、路基工程施工工艺流程 路基路堑采用从上至下水平纵向推进法开挖。土方地段采用挖掘机开挖，石方地段采用潜孔钻机钻孔，深孔松动控制爆破，边坡采用光面爆破。挖掘机、装载机、自卸车装运。 （一）、测量放样 路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。以定出路基轮廓。在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。 道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。 （二）、施工前的复查和试验 路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。 按照《公路路基施工技术规范》的规定，对施工段落的土样做下列试验项目： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数 (2)颗粒大小分析试验 (3)含水量试验 (4)密度试验 (5)相对密度试验 (6)土的击实试验 (7)土的强度试验（CBR值） 3、排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以保证施工过程中及竣工后的有效排水显得尤为重要。具体操作如下： (1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 (2) 路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。 (3)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 （三）、土方路堑开挖 一般情况下挖方大于8米处设置2米宽的平台并开挖平台沟，平台沟为40×40厘米，挖深每超过8米设一级平台，平台沟较长时应设置急流槽，将平台沟的水引入边沟，截水沟尽量少设。 路基路堑采用从上至下水平纵向推进法开挖。开挖示意图如下。 图1 路堑开挖示意图 土方开挖以机械为主，挖掘机分层呈台阶式开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。 施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳