宁天城际轨道交通一期工程方州广场站至沈桥站区间明挖段结构防水施工方案讲义.doc

目 录 一、 编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 二、 工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2防水简介 2 三、 施工组织机构 2 3.1 项目组织机构 2 四、 施工准备 3 4.1技术准备 3 4.2材料准备 3 4.3机具准备 3 4.4 劳动力准备 4 五、 施工工艺流程 4 5.1施工总体工艺流程 5 5.2防水卷材施工工艺流程 5 六、 施工方法 5 6.1混凝土结构自防水……………………………………………………………5 6.2底板和侧墙防水卷材施工方法 5 6.3顶板防水施工方法 16 6.4施工缝防水处理 24 6.5变形缝防水处理 24 6.6格构柱防水处理 29 6.7压顶梁部位防水层处理…………………………………………………….30 6.8钢边橡胶止水带施工技术要求 31 6.9外贴式止水带施工技术要求……………………………………………….32 6.10遇水膨胀止水胶施工技术要求……………………………………………32 6.11聚氨酯密……………………………………………………………………33 6.12水砼施工方法………………………………………………………………33 七、 施工质量保证措施………………………………………………………….35 八、 安全措施……………………………………………………………………35 九、 应急措施 35 编制依据与范围 1.1编制依据 1、宁天城际轨道交通一期工程施工设计第五篇第十四册第六分册第三分部结构防水设计图。 2、施工组织设计； 3、《地下防水工程技术规范》（GB50108-2008） 4、《地铁设计规范》(GB50157-2003); 5、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）； 6、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）; 1.2 编制范围 本方案工程对象为方州广场站~沈桥站区间明挖段结构防水，包括底板、顶板、侧墙、连接通道、施工缝变形缝结构防水等级为二级，顶部不允许渗漏，其它不允许漏水，结构表面有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的/1000；任意100㎡防水面积上的湿渍不超过处，单个湿渍最大面积不大于0.2㎡。 2、地下结构防水应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。 3、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以施工缝变形缝等。 施工准备 4.1技术准备 熟悉图纸，编制详细的，进行详尽的技术交底。组织所有施工人员进行有关操作规程、规范及工艺要求学习，。 材料供应商，进场前抽样质检。 主要施工机具表）铺设防水层前必须对，阴阳做成R≥20mm的圆弧或20×20mm的钝角。对基层表面突出的砼、钢筋等尖锐物体须采用剔凿和切割后，采用1：2.5水泥砂浆抹平处理，保证基面洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、起皮现象。 6.2.4、防水卷材铺设 ①、防水层采用预铺式卷材时，靠近桩面一侧的隔离膜可不撕掉，与现浇混凝土结构外表面密贴面的隔离膜应在浇筑混凝土前撕掉。 ②、防水层采用机械固定法固定于桩或垫层上，固定点距卷材边缘1--2cm处，钉距不大于30cm。钉长不得小于30mm，且配合直径不小于20mm、厚度1mm的铁垫片将防水层牢固地固定在基层表面，避免浇筑砼时脱落。 ③、相邻两幅卷材的长边采用卷材的自粘层进行搭接，搭接宽度为10cm，搭接时应将钉孔部位覆盖住。短边应上幅压下幅进行搭接。搭接时，搭接缝范围内的隔离膜必须撕掉，自然搭接100mm，然后在搭接缝表面采用宽度不小于160mm的预铺自粘胶带进行封边，自粘胶带的厚度为1.5mm。侧墙预铺防水卷材的幅面间增设固定水泥钉时，固定完毕后应采用与防水层同厚度的预铺自粘胶带进行覆盖修补，胶带边缘距钉孔边缘的最小距离不得小于80mm，胶带应密实满粘在卷材表面。任何相邻两幅防水层短边搭接缝应错开300mm以上。预铺防水卷材的搭接缝，长边采用自粘搭接边进行搭接，粘结不牢和翘边部位增设宽度不小于160mm的预铺自粘胶带进行加强。预铺自粘胶带一侧位自粘层，实现与两侧防水层自粘粘结；面向砼的一侧应为与防水卷材相同的自粘胶膜层。上翻至顶板的预铺防水卷材宽度为30cm，然后在边缘采用200mm的自粘胶带进行密封，自粘胶带与涂料防水层和预铺防水卷材防水层应粘结牢固、密实；自粘胶带采用与预铺防水卷材配套的1.5mm厚自粘胶带，也可采用厚度不小于2.0mm的丁基橡胶防水密封胶粘带。 ⑤、底板防水层铺设完毕，除掉卷材的隔离膜，并立即浇筑50mm厚C20细石混凝土保护层，侧墙防水层应采取临时保护措施避免防水层受到破坏。 ⑥、防水层破损部位应采用1.5mm厚的预铺自粘胶带进行修补