发动机原理复习题解析.docVIP

第一章发动机的性能 一、选择 柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（　　） A．柴油机转速低 B．柴油机机械效率高 C．柴油机压缩比大，热效率高 D．柴油机功率大 一般同等结构汽油机和柴油机标定工况相比，最高燃烧压力Pz和排气温度T是（　　） A．Pz柴油机大于汽油机，T柴油机大于汽油机 B．Pz柴油机大于汽油机，T柴油机小于汽油机 C．Pz柴油机小于汽油机，T柴油机小于汽油机 D．Pz柴油机小于汽油机，T柴油机大于汽油机 当发动机油门位置固定，转速增加时（　　） A．平均机械损失压力增加，机械效率减小 B．平均机械损失压力减小，机械效率增加 C．平均机械损失压力减小，机械效率减小 D．平均机械损失压力增加，机械效率增加 平均指示压力的意义是（　　） A．表示缸内变化压力的平均值 B．表示示功图面积的大小 C．表示发动机工作循环中单位气缸工作容积的指示功 D．表示单位时间的指示功 一般汽油机和柴油机标定工况，压缩终了压力Pc和温度Tc是 A．柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机小于汽油机 柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机大于汽油机????? 柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机大于汽油机? 柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机小于汽油机一般汽油机和柴油机标定工况相比膨胀终了压力Pb和温度Tb是 A．柴油机Pb小于汽油机，Tb柴油机大于汽油机 柴油机Pb小于汽油机，Tb柴油机小于汽油机 柴油机Pb大于汽油机，Tb柴油机小于汽油机 柴油机Pb大于汽油机，Tb柴油机大于汽油机 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是 A．柴油机转速低 柴油机压缩比高 柴油机充气效率低 受冒烟限制，平均过量空气系数大 A．最高燃烧压力 B．最高燃烧温度 C．转速实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为有效热效率指示热效率燃油消耗率油耗线外延法测内燃机的机械损失适用于 A．非增压柴油机增压柴油机非增压汽油机增压汽油机当发动机负荷（在中负荷范围内）增加时 A．汽油机的指示效率增加，柴油机的指示效率减小 汽油机的指示效率减小，柴油机的指示效率增加 汽油机的指示效率增加，柴油机的指示效率增加 汽油机的指示效率减小，柴油机的指示效率减小内燃机主要机械损失包括三部分，分别是、和内燃机主要机械损失包括三部分，分别是、和2．循环的加热量和放热量在T—S图上用哪些面积表示（2分）？ 理论混合加热循环中，若压缩比，循环加热量Q1一定时，用T-S图说明压力升高比入增加，循环热效率如何变化。 简述真实循环特性对发动机实际循环热效率的影响。 画出与题31图相应的T—S（温—熵）图。 内燃机ε、k、循环加热量、燃烧效率ηc相同时，画出理想工质与理想循环相结合的三种基本热力循环的T-S图，并对比三者的ηt大小。 五、论述 现在某些新型发动机经常采用“可变技术”，以汽油机米勒循环为例说明为什么要采用“可变技术”，常用的还有哪些？ 六、计算 已知一四行程柴油发动机，缸数为6，单缸气缸工作容积为2L，燃料燃烧热值为44000kJ/kg，计算机转速为1500r/min，机械效率为0.8，有效功率为88.5kw，耗油量为20.3kg/h。 试计算： ①指示功率、指示热效率、指示燃油消耗率； ②有效热效率、有效燃油消耗率 设计一台四冲程六缸柴油机，标定工况转速3000r/min，标定功率66.8KW，活塞平均速度vm=10m/s，平均指示压力pmi=0.9Mpa，平均机械损失压力pmi=0.2Mpa。 试确定： （1）活塞行程s （2）气缸直径 （3）标定工况下的机械效率ηm （4）设活塞组摩擦损失占全部机械损失的40%；标定工况转速3000r/min时减小负荷，机械效率下降，当ηm=0.5时，通过研究，活塞组摩擦损失可能降低25%，试问有效燃油消耗率be怎样变化？ 六缸四行程柴油机=135*140mm，在2200r/min发动机的有效功率=154Kw，有效燃油消耗=217g/Kw.h，机械效率 =075，求该工况下的指示功率，平均有效压力，有效扭矩和有效效率（柴油机热值=42500 kJ/Kg）。=0.95Mpa,平均机械损失压力=0.15Mpa，设标定转速为5000r/min时能发出27.13kw的功率。 (1)为使活塞平均速度控制在12m/s，缸径冲程各为多少？(取整) (2)若缸径冲程比为1:1.09，则缸径、冲程取多大？(取整) 设有一台单缸四冲程柴油机，其部分参数为：气缸直径，活塞行程，标定转速，摩擦功率，机械效率，每小时耗油量，柴油的低热值，试求该柴油机的平均有效压力、有效燃油消耗率及有效效率。 一台四冲程柴油机的标定功率为，单缸功率，平均有效压力，设冲程缸径比，活塞平均运