大体积混凝土施工(承台)解析.docVIP

姚家路北延跨新通扬运河大桥及连接线工程 大 体 积 混 凝 土 浇 筑 方 案 编 制： 审 核： 审 批： 盐城市市政建设集团有限公司 2014年11月10日 目录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工工艺技术 1 （一）技术准备 1 （二）施工准备 1 （三）施工工艺 2 （四）质量标准 7 （五）防止砼裂纹措施 7 四、施工安全保证措施 8 （一）组织保障 8 （二）施工措施 9 （三）应急预案 9 （四）监测监控 12 五、施工进度计划 12 （一）承台、系梁及立柱总体施工进度计划 12 （二）材料计划 12 （三）设备计划 13 （四）劳动力计划 13 六、砼热工计算 13 （一）C35砼大体积热工计算 13 （二）C40砼大体积热工计算 16 一、工程概况 本项目位于泰州市新能源产业园区。拟建桥梁（姚家路跨新通扬运河大桥），可解决新通扬运河对区域内南北交通出行的限制作用，方便与沿江地区的联系，同时促进泰州西部片区以及运河以北的发展，对推动区域内社会经济发展有积极的作用。本工程起点为滨河南路，跨越新通扬运河后，终点止于北园路（不包括滨河南路和北园路交叉口），工程建设规模总长约1660m，规划红线宽度40m。主要工程为新通扬运河姚家路大桥工程，含两侧道路接线和辅道工程。 其中：跨新通扬运河大桥为跨度93m（计算跨径90m）的斜靠式系杆拱桥，两侧各3×20m的简支空心板梁结构，地面桥采用简支空心板梁结构。 本方案针对0#、7#为桥台，尺寸：26m×4.5m×1.5m；2#、3#、5#、6#采用系梁、立柱，3#、4#立柱，承台、系梁混凝土强度等级C35，立柱、盖梁为C40，以上混凝土结构最小边均在1~2.5m之间，为大体积混凝土，大体积混凝土施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，因此承台混凝土浇筑应作为一个施工重点和难点认真对待。 大体积混凝土施工重点主要是将温度应力产生的不利影响减少到最小，防止和降低裂缝的产生和发展。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008) 《简明施工计算手册》（第三版） 《姚家路北延跨新通扬运河大桥及连接线工程》 工程编号：13021 《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009 三、施工工艺技术 （一）技术准备 混凝土配合比设计应遵循下列规程标准的技术规定： 《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55)； 《姚家路北延跨新通扬运河大桥及连接线工程》 工程编号：13021 （二）施工准备 1、混凝土供应： (1)大体积混凝土必须在设施完善严格管理的商品砼搅拌站拌制。 (2)预拌混凝土搅拌站，必须具有相应资质，并应选择备用搅拌站。 (3)对预拌混凝土搅拌站所使用的外加剂，项目部派驻专人监督其质量、数量和投料计量；最后复核掺入量应符合要求。 (4)混凝土浇筑温度宜控制在25℃以内，依照运输情况计算混凝土的出厂温度和对原材料的温度要求。 2、混凝土的场内运输和布料： 预拌混凝土的卸料点至浇筑处应使用混凝土汽车泵输送混凝土和布料。 3、混凝土的浇筑方法： 本工程大体积混凝土采取斜面分层连续浇筑（每层厚度控制在30-50cm），浇筑过程中应尽量缩短间歇时间，并在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，层间最长的间歇时间不应大于混凝土的初凝时间，混凝土浇筑完成后及时清除混凝土表面泌水，同时清除表面浮浆进行二次抹压处理。 4、混凝土硬化期的温度控制： 温控方案选择：当前属于气温低于20℃以下常温环境施工，应优先采用保温法施工。 （三）施工工艺 1、工艺流程 . 2、施工操作工艺 （1）混凝土的场外运输 1）预拌混凝土运输使用滚筒式罐车。 2）运送混凝土的车辆应满足均匀、连续供应混凝土的需要。 3）有完善的调度系统和装备，根据施工情况指挥混凝上的搅拌与运送，减少停滞时间。 4）混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加二袋水泥。运送过程中筒体应保持慢速转动：卸料前，筒体应加快运转20～30s 后方可卸料。 5）送到现场混凝土的坍落度应随时检验，需调整或分次加入减水剂均应由搅拌站派驻现场的专业技术人员执行。 （2）混凝土的场内运输与布料 1）泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，以湿润和清洁管道，然后压入纯水泥浆或1：1～1：2 水泥砂浆滑润管道后，再泵送混凝土。 2）开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行连续泵送。遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。进行抽吸往复推动数次，以防堵管。 3）泵送混凝土浇筑入模时，端部软管均匀移动，使每层布料均匀，不应