隧道电缆槽盖板施工作业指导书1.docVIP

中城北方交通建设发展股份有限公司鹤辉高速项目部 隧道电缆槽盖板预制作业指导书 鹤辉高速公路总承包项目部 二○一二年二月九日 隧道电缆槽盖板预制作业指导书 （一）施工准备 1 作业准备 1.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 2.2.1施工前收集所涉及的各种外部数据。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 2.2.2施工机械应根据实施性施工组织设计的要求，应配备污染少、能耗小、效率高的机械。 3技术要求 3.1在施工电缆槽槽身混凝土时要结合各种预埋管线图和预埋洞室施工，保证预埋管线相通。 3.2为保证路面净宽，防止电缆槽槽身混凝土施工时模板发生变形或移动侵入路面宽度，在模板定位时可整体向两侧偏移1cm，但必须保证模板垂直、槽壁厚度、和槽内净空尺寸。 3.3单位工程施工前，选取一循环，进行水沟电缆槽试验，确定施工工艺参数。 （二）主要施工方法 1、施工工艺流程 钢筋加工→立模→钢筋骨架入模→混凝土灌注、振捣→混凝土抹面→混凝土养护→成品脱模→转至成品存放区。 2、钢筋加工 盖板内钢筋均采用HPB235钢，钢筋加工尺寸见设计图纸，钢筋在钢筋加工棚加工成成品，运至预制厂待用。 3、模板组装 将侧模和底模进行调整，使钢模长度、宽度尺寸（64cm×50cm和69cm×50cm）偏差在±1.5mm范围内。侧模与底模的连接螺栓全部上紧，保证合缝紧密。 4、钢筋骨架入模 将加工好的钢筋骨架人工放入钢模，安放位置正确，并支垫保护层垫块固定。 5、混凝土灌注、振捣 盖板采用C25钢筋混凝土，混凝土在合水隧道搅拌站统一拌制，采用混凝土运输车运至预制厂内，人工入模，插入式振动器振捣密实。 6、混凝土抹面 混凝土振捣完后，用抹子进行抹面，抹面时以侧模内腹板内已标定顶面线为基准将超高多余混凝土铲除，抹面应光滑、密实，表面不出现波浪现象。 7、成品脱模 待混凝土强度达设计要求后方可脱模，逐块拆除侧模，将成品运至存放区堆放。 8、清模 脱模后用工具将底模、侧模内膜上的混凝土残渣清理干净，更换损坏的密封胶条，不得敲击模板。用刷子将模板内侧全部涂刷脱模剂后方可再次预制盖板。 9、湿润养生 经检查合格的盖板在存放场地进行湿润养护，保持成品表面润湿状态，表面覆盖抹布等防止水分散发。 10、盖板验收 盖板脱模后，按照标准要求，进行外形、外观、尺寸检查，并在盖板面作（上）字标志，避免盖板倒置。 （三）、质量保证措施 1、严格遵照设计文件及《公路隧道施工实施》《公路工程质量检验评定标准》等指南、规范、标准施工。建立健全质量管理机构。 2、加强施工技术管理，充分发挥专职质检员及工程技术人员的职能作用，实行专职检查与群众检查相结合，自检与互检相结合，定期检查与经常检查相结合的办法，确保工程质量。 3、严格执行甲方质量监理制度，尊重监理工程师的意见，做到各项隐蔽工作检查签证齐全。 4、保证盖板成品几何尺寸，防止因模板安装、爆模等引起的尺寸偏差。 质量管理组织机构框图 5、做好质量验收工作，记录完整、资料齐全，为异常情况处理提供依据。 6、原材料种类规格、长度、加工尺寸必须符合设计及规范要求。 7、严格执行报检制，作业班组工序施工进行自检，合格后报质检员检查，质检员检查合格报监理工程师检查验收，合格后得到指 令方能进行下一道工序施工。 五、安全及环保要求 （一）安全要求 1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入； 2、施工中应对机械设备进行定期检查，养护、维修； 3、为保证施工安全，现场应由专人统一指挥，并设一名安全员负责现场的安全工作，坚持施工前安全教育制度； 4、施工中保证机械作业的施作空间，确保协调安全施工； （二）环保要求 1、严格按照国家有关法律、法规组织施工，控制大气污染、水源污染、土壤污染，保持生态平衡，防止水土流失，在本工地施工活动中，坚持制造良好的生态环境； 2、在施工活动界限之外的植物、山林及建筑物，必须尽力维持原状。不得将有害物质（含燃料、油料、化学品等，以及超过允许剂量的有害气体及尘埃、弃碴等）污染土地、河流； 3、混凝土施工中，容易造成对环境的污染，为保护自然环境，应避免任意倾倒混凝土，真正保证将各项环保措施落实到位； 4、按环保部门要求集中处理施工及生活中产生的废水。 - 1 - 项目经理 总工程师 综合部 工程部 物资设备部 中心试验室