原创力文档- 19
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- 2016-05-04 发布于湖北
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Ⅱ、ZQH—350减速器的设计计算：
（一）总体参数设计计算
一、总体结构布置设想：
1. 确定减速器内壁净宽：根据工作范围和实用性能，首先，选择减速器形式和装配形式，确定总体尺寸（长、宽、高、中心矩）.根据中心矩设计高、低速级齿轮，根据齿轮宽度和减速器宽度尺寸，分布齿轮安装位置，确定齿轮间、齿轮与箱壁间的间隙.
2. 确定支撑点间矩：
初选轴承，根据箱体净宽，确定轴承与箱体侧壁间隙，从而确定支撑点间矩.
3. 设计轴：
根据轴的计算公式先计算出最小轴径，然后根据优先数标准值，取标准轴径，再根据轴上零件孔径和宽度设计轴的结构.
先计算高速轴，再计算中轴，最后计算低速轴。
4.确定减速器高度与轴处孔径：
根据轴承外径、齿轮齿顶圆直径，查《起重机设计手册》确定减速器高度、长度与轴孔处直径.
5.确定其他结构：
根据减速器形式选择视孔尺寸、油针组件、放油装置等.
二、箱体结构：
箱体是减速器重要零件，它是由箱盖和底座组成，为了满足减速器能正常工作应满足以下要求：
1.具有足够的刚度
箱体要求承受由于传动零件啮合并通过轴及轴承而作用的载荷，所以在箱体外部，尤其是轴承孔处常用加强筋可增加箱体散热面积，凸台便于螺栓和螺母，有足够的支撑面积.同时，轴承孔的两旁螺栓应当比别处稍大的直径，并尽可能靠近轴承孔.
2.保证安装精度
为了保证轴线相互位置的正确，箱体上的轴承孔要镗削精确，同一轴线
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