近来典型事故案例通报()祥解.pptVIP

  1. 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
近年安全质量典型事故案例 二〇一二年十一月 2009年8月19日16时40分,中交第三航务工程局上海嘉定制梁场,在使用10吨门式起重机拆卸、吊运铁路T型梁钢模板时, 突遇强对流天气,2名操作司机未能进行正确处置,致使门式起重机被大风吹动、倾覆,砸在地面待安装的80吨门式起重机驾 一、“8.19”门式起重机倾覆事故 驶室上,造成在其中避雨的80吨起重机安装人员4人死亡,3人受伤。构成较大特种设备责任事故。 事故直接原因是起重机在作业过程中,突遇强对流天气,起重机作业人员未经培训无证操作,夹轨钳未能夹紧轨道,导致起重机在风力作用下沿轨道加速运行50米后,脱轨倾覆。 事故间接原因是制梁场安全管理混乱,没有对起重机安装及使用过程进行有效安全监督;劳务公司、施工方指派无证人员操作、安装起重机等。 事故中负有主要责任的现场劳务负责人和2 名龙门吊操作工,因涉嫌重大责任事故罪,被移送司法部门处理。 中交第三航务工程有限公司对12名相关责任人,分别做出了行政记过、警告、撤职和罚款等处理。 二、“8.13”铁路道砟车溜逸事故 与DK17+500处线路作业人员和DK 26+420处电气化作业人员碰撞,造成11人死亡、3人受伤。构成重大责任伤亡事故。 事故直接原因是工程车辆停放未按规定采取防溜逸措施和长轨施工未设置安全防护。 2010年8月13日10时30分,由中铁六局呼和浩特铁路建设有限公司施工的新建铁路包头至满都拉铁路工程,停放在朝鲁图站2道(2.8‰坡道)的10辆道砟专用车发生溜逸,约11时10分,溜逸至新建百灵庙站DK26+420处发生脱轨并倾覆,道砟车溜逸过程中分别 股份公司按照安全质量事故责任追究办法,对中铁六局集团公司董事长,党委书记分别给予降职处分;总经理因新任职务不满三个月,在事故中负间接责任,从轻给予行政记过处分;对分管施工生产、安全、质量和物资管理工作的副总经理给予行政降职处分;负责施工生产、主管内蒙古在建项目,具体分工负责包满铁路项目的集团公司副总经理,对“8.13”事故发生负有直接领导责任,股份公司接受其引咎辞职的处分请求。 中铁六局对呼和浩特铁路建设有限公司董事长、党委书记,总经理,副总经理3人分别给予行政撤职处分;对车辆引导员高玉林给予行政开除处分, 移交司法机关处理。 铁道部停止中铁六局4个月参加铁路大中型建设项目施工投标资格;给予中铁六局包满项目经理、行使副经理、安全副经理、安质部长、调车领车员,内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司包满项目总监、监理工程师清除出铁路建设市场处罚,永远不得从事铁路建设工作。 内蒙古安监局对中铁六局呼 和浩特铁路建设有限公司,给予100万元的行政罚款。 2012年5月19日上午8时30分,中铁三局五公司承建的湖南省炎汝高速公路十三合同段八面山隧道左洞内,施工单位运输炸药、雷管和施工人员的农用车在ZK55+621处(距掌子面约50米)发生爆炸。隧道内共有24人,其中20人死亡,4人生还(1人重伤、1人轻伤)。 事故发生后,国务院秘书长马凯、国资委主任王勇、副主任黄淑和等领导做出了重要批示, 三、“5.19”火工品爆炸事故 国务院安委会下发了进一步加强建筑施工和道路交通安全工作的通知,对“5.19”事故的查处实行挂牌督办。 经初步分析,事故直接原因是施工单位违规混装雷管、炸药和人员,驾驶员操作不当,车辆刮蹭电力设施触电,导致炸药爆炸。 事故间接原因有施工单位违法将爆破作业分包给不具备爆破资质的个体承包人;项目部施工现场管理混乱,未对分包队伍实行全过程管控,属于严令禁止的“大包” 和典型的“以包代管、包而不管”行为;作业队 伍在施工中严重违反相关作业规程,雷管、炸药和员工混装,属于典型的“违章作业”行为。事故单位放任违规违章状态长期存在,导致了事故发生。 四、“5.21”桥墩爆模事故 2012年5月21日0时50分,中铁隧道股份有限公司承建京福铁路客专闽赣段六标北平大桥6#墩,在砼浇筑至16米高度时(浇筑砼40m3),发生爆模事故

文档评论(0)

四娘 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档