桥梁工程设计解析.docVIP

5.3 桥梁工程设计 5.3.1基本情况 规划泥沟排洪标准为5年一遇，现有排洪标准普遍不足，需对现有沟渠按规 划进行疏通或疏浚。由于现状沟渠断面普遍偏小，疏浚后断面较现状均有不同程 度地扩大，对原有桥梁跨度较小，桥址处过流断面较小，束水严重，无法满足交 通及安全要求的桥梁拆除重建。 根据资料并经现场查勘，规划拆除重建桥梁2座，桥梁现状情况详见表5. 表5.3-1桥梁现状情况表 5.3.3桥梁总体布置 a) 桥址选择 由于桥梁的两岸连接道路已形成多年，部分道路已成为当地主要的交通干道，因而疏竣拓宽后，重建桥梁尽量布置在原交通路线上，因此拆除重建桥梁均在原址建设。新建桥梁与现有道路保持一致。 b) 总体布置 1) 桥梁纵断面设计 ① 桥面高程的确定 桥面高程的确定综合考虑规划沟渠的设计水位、桥址处的地面高程、两岸连 接道路现状路面高程及规范要求的桥梁净空等要素合理确定桥面高程。 ② 桥梁总跨度的确定 根据规划沟渠的疏竣断面、设计水位、现状河道横断面合理确定桥梁的总跨 径，既要保证桥下有足够的排洪面积，使河床不致遭受过大的冲刷，又要尽可能 的少压缩或不压缩河床，注意壅水对河滩路堤以及附近农田和建筑物可能造成的 危害。 ③ 桥型及桥跨的确定 桥型及桥跨根据沟渠设计水位及桥面高程综合确定。对于桥梁总跨不大，净 空较小的桥梁拟采用空心板，单跨跨径为8m或10m。 2) 梁横断面设计 桥梁横断面根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004)及桥梁连接道 路等级确定。根据桥梁两端道路情况的调查，桥梁所在的道路一般有乡村公路和 生产道路，道路宽度4.0m，因此桥宽釆用净4.0+2×0.5m，设计荷载为公路-II级； 本次桥梁设计见表5.3-2。 表5.3-2 桥梁设计情况表 名称 设计荷载 桥面布置 结构型式 跨数 （跨） 跨度 （m） 总桥跨度 (m) 郭庄桥 公路-II级 净 4.0+2×0.5 空心板 2 8 16 苏庄桥 净 4.0+2×0.5 空心板 3 10 30 3) 桥梁基础设计 本次设计的桥梁单跨为8m、10m，均采用空心板结构，且各桥址处地质条件 较好，地基承载力较大，因此桥梁均采用扩大基础。 5.3.4桥梁设计 5.3.4.1 郭庄桥设计 (1) 基本情况 郭庄桥位于泥沟上桩号5+060处。原桥为楚桥闸（已废）闸下公路桥，桥面 宽4.0m。该桥两端连接路面为乡村公路，路面宽4.0m，路面结构为砼路面。由于泥沟需疏浚，此处断面疏浚底宽为6.0m，上口宽度达18.0m，原桥已不满足河道疏浚要求，故需进行拆除重建。 （2）工程地质 桥址处土层如下： 表5.3-3 郭庄桥各土层物理力学性质指标建议值表 层序 地层名称 承载力 标准值 压缩模量 饱快 渗透系数 凝聚力 内摩擦角 KPa MPa KPa φ cm/s ②2 重粉质壤土 140 5.5 29.0 10.0 2.0E-06 ③1 砂壤土 190 11.0 7.0 23.0 3.0E-04 ③2 重粉质壤土 160 6.5 43.0 14.0 (3) 工程规划与总体布置 由于桥梁两端已有连接道路，因此在原址重建郭庄桥。根据规划条件，桥址 处河道设计断面为：底宽6.0m，边坡1: 2，设计河底高程21.02m，5年一遇设计排涝水位24.52m。 桥跨根据疏浚后河道断面和结合河道两岸地面高程综合选取。由此确定桥梁 总跨度为16.0m，分2跨，单跨跨度8.0m，桥梁型式采用预制钢筋验空心板结构。 桥梁底高程按设计排涝水位加0.5m超高确定并考虑到两端路面现有高程确定为 25.02m。 (4) 桥梁设计标准 根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004),该桥为小型桥梁。设 计汽车荷载为公路-II级。桥面宽度采用净4.0m+2×0.5m。 (5) 桥梁上部设计 桥梁上部结构参照交通部门的标准图集设计。桥梁为空心板为预制砼结构， 桥面行车道宽4.0m，两侧设宽0.5m的防护栏，总宽5.0m，由3块宽1.0m中板和2块宽1.0m边板组成，板厚0.42m。板与板之间设饺接缝。桥面铺装层采用防水砼，厚0.1?0.13m，横向坡度为1.5%。每跨均设直径lOOmmPVC排水管，单跨每边2根。桥面高程根据设计水位加超高并考虑两岸地面高程综合确定为26.09m。 (6) 桥墩、桥台设计 桥墩采用柱式结构，为两柱至墩顶，柱径为0.8m，间距2.02m。柱顶设钢筋砼盖梁，盖梁长为4.54m，宽为1.0m，高0.85m，两端