大龙湾钢结构组织设计要点.docVIP

大龙湾采光井、车库入口雨篷 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 施工单位： 徐州舍得装饰工程有限公司 编制时间： 二零一五年九月三日 工程概况 本工程为大龙湾综合开发有限公司开发的维维龙湖湾小区，我司承建地下车库出入口雨篷3个，人防区地下室坡道雨篷5个，非人防区地下室坡道雨篷6个，采光井雨篷12个。各雨篷位置较分散，现场材料堆放与运输的难度较大。 编制依据 1.深圳市指导思维筑景设计有限公司设计图纸 2.GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 3.JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 4.JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》 5.GB/T8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 6.现场调查材料 6.相关工程施工经验 三．施工方案 1．施工程序 由于现场施工场地有限，钢柱等构件在预制厂进行施工，由于钢柱较长，为了便于运输，在钢柱变尺寸位置分两段进行预制，然后在现场组装后安装，其具体施工程序如下： 表一、施工程序图 2.施工准备 2.1 技术准备 施工前组织相关技术人员及时进行图纸会审，所有施工人员必须认真熟悉图纸，使图纸存在的问题在施工之前解决。根据图纸及施工规范的要求编制科学合理的施工方案，施工技术人员必须详细地向作业人员进行技术交底，使所有施工作业人员熟悉组对、焊接偏差控制要求，了解设计的意图；确保为施工创造一个良好的开端。 2.2 基础验收 钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置、规格等进行检查，并应进行基础检查和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于安装单元的柱基基础，并应符合下列规定： 基础混凝土强度达到设计要求； 基础周围回填夯实完毕； 基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全，其允许偏差复核设计规定。 基础顶面直接作为柱的支撑面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支撑面时，其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合表二的规定。 项 目 允许偏差 支承面 标高 3.0 水平度 L/1000 地脚螺栓 螺栓重心偏移 5.0 预留孔中心偏移 10.0 表二、地脚螺栓允许偏差表 2.3材料验收 材料到货后，应进行检验。钢结构工程所采用的钢材,应具有质量证明书,并应符合设计的要求。 当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的 1/2; 钢材端边或断口不应有分层，夹渣等缺陷。 焊接材料的强度、性能应符合设计要求；焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷。 高强度螺栓连接副，应按包装箱配套供货，包装箱上应标明批号、规格、数量及生产日期。螺栓、螺母、垫圈外观表面应涂油保护，不应出现生锈和沾染杂物，螺纹不应损伤。 四、钢结构的预制 1.钢结构下料 所有钢板及型材使用前应进行检验，如变形超标，应进行矫正，矫正后的允许偏差应符合下表： 项 目 允 许 偏 差 钢板的局部平面度 t≤14 1.5 t14 1.0 型钢弯曲矢高 L/1000且不应大于5.0 槽钢翼缘对腹板的垂直度 B/80 工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度 B/100 且不大于2.0 表三、钢板允许偏差表 所有部件的预制均应放样下料，当采用气割切割时，误差应遵循表四规定： 项 目 允 许 偏 差 零件宽度、长度 ±3.0 切割面平面度 0.05t,且不应大于2.0 割纹深度 0.3 局部缺口深度 1.0 注：?t为切割面厚度 表四、气割操作允许偏差 采用机械切割法，应符合表五的规定： 项 目 允 许 偏 差 零件宽度、长度 ±3.0 边缘缺棱 1.0 型钢端部垂直度 2.0 表五、机械切割操作允许偏差 钢结构安装中所有的螺栓孔应采用钻孔，螺栓孔的大小应符合图纸要求；高强螺栓连接面应保持干燥、清洁，不应有飞边毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮等，并不应涂漆。 2.钢结构预制 由于施工现场环境复杂，各雨篷、采光井尺寸不尽相同，为确保钢结构尽可能的与土建结构想匹配，我司采用地样法组装钢构件。依据图纸，结合现场实际情况对尺寸稍作调整。在施工现场寻找开阔，地势较高的平整地面进行放样预制。用比例1:1在平整地面上方有构件实样。然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。 对于12个采光井，由于其批量大，且尺寸统一的特点，采用仿形复制装配法进行大批量预制安装。先用地样法组装成单面的结构。并且必须定位