动力性计算解析.docVIP

坦克学大作业 姓名：万超斌 班级学号：1120110705动力学作业-2014年 已知条件： 发动机外特性 表1 发动机的外特性数据 nf (r/min) 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2300 Pf (kW) 474 589 697 792 867 918 935 935 Tf (Nm) 4531 4690 4754 4725 4601 4384 4059 3882 最大功率点时发动机风扇损失功率 Ps=116 kW。空气滤清器、排气装置的功率损失在合理的范围内自己选取。 传动简图：齿轮啮合次数4-6次。（自己选取）。 各挡传动比：前传动比： iq=0.68； 变速箱传动比：ib1=7.353 ib2=3.783 ib3=2.713 ib4=1.945 ib5=1.395 ib6=1； 侧传动传动比： ic=5.387。 车重：战斗全重时质量M=25吨。 履带中心距： B=2.79m 主动轮半径： rz=0.318m。 主离合器的储备系数为β=2.0。 坦克高（地面至炮塔顶）：2.19m 空气阻力系数：CD=0.5。 各挡离合器结合时质量增加系数 ib1 ib2 ib3 ib4 ib5 ib6 3.903 1.823 1.539 1.394 1.304 1.257 9. 二挡起步，起步挡加速第一阶段末的发动机转速为其最大扭矩点的转速，并假设起步挡离合器分离时的质量增加系数为1.2。不考虑其他挡位的加速第一阶段。 作业 1、根据已知条件绘制发动机的外特性曲线。 2、根据已知条件做出该坦克的动力特性曲线。 3、绘制该坦克的1/a-v曲线，计算在良好路面上0~32km的加速时间，计算加速距离，并对其加速性、起步性做出评价。 要求 每人独立完成作业； 作业中应明确所用公式及所选参数； 作业书写工整，规范，用纸标准； 使用计算机，交作业时要附程序。 解答： 根据已知条件绘制发动机的外特性曲线： 根据已知条件做出该坦克的动力特性曲线： 计算格挡理论速度 根据公式可计算出各挡理论速度： 转速\档位 一档 二档 三档 四档 五档 六档 1000 4.4509 8.6512 12.0632 16.8265 23.4606 32.7275 1200 5.3411 10.3814 14.4758 20.1918 28.1527 39.2730 1400 6.2313 12.1117 16.8885 23.5571 32.8448 45.8185 1600 7.1214 13.8419 19.3011 26.9223 37.5369 52.3640 1800 8.0116 15.5722 21.7138 30.2876 42.2290 58.9095 2000 8.9018 17.3024 24.1264 33.6529 46.9211 65.4550 2200 9.7920 19.0326 26.5391 37.0182 51.6132 72.0005 2300 10.2371 19.8978 27.7454 38.7009 53.9593 75.2732 计算各挡效率： ①动力装置的效率ηd : 设空气滤清器损失2%，排气损失2%，散热功率损失根据公式计算，动力装置的效率为 转速 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2300 ηd 0.9799 0.9720 0.9625 0.9507 0.9359 0.9169 0.8914 0.8759 ②传动装置的效率η-ch: 设传动部分一共进行5 次啮合，取啮合效率为96%，得到效率为： ③行动装置的效率η-x: 根据可计算出相应速度的行动效率 转速\档位 一档 二档 三档 四档 五档 六档 1000 0.9424 0.9353 0.9295 0.9214 0.9101 0.8944 1200 0.9409 0.9324 0.9254 0.9157 0.9021 0.8832 1400 0.9394 0.9294 0.9213 0.9100 0.8942 0.8721 1600 0.9379 0.9265 0.9172 0.9042 0.8862 0.8610 1800 0.9364 0.9235 0.9131 0.8985 0.8782 0.8499 2000 0.9349 0.9206 0.9090 0.8928 0.8702 0.8387 2200 0.9334 0.9176 0.9049 0.8871 0.8623 0.