CFG桩技术交底1223精要.doc

云南省嵩明至昆明高速公路第3合同段 CFG桩技术交底 中交第二公路工程局萌兴工程有限公司 云南省嵩明至昆明高速公路第3合同段项目经理部 2014年12月 目的 为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在旋挖钻钻孔作业过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。 适用范围 适用于K10+900~K17+200,嵩明（小铺）至昆明高速公路第三合同罗良段，特殊路基处理。 工程概况 新建嵩明（小铺）至昆明高速公路第三合同罗良段路基工程K10+900~K12+316.96（含互通）地基处理采用CFG桩。CFG桩桩径为50cm，桩间距为2m。 地质特性 该段位于小街镇~罗良村带，地形平缓，属盆地地貌。地表多为农田、水塘，跨越牛栏江、牛栏江镇支流及清水河，地表水丰富，地下水埋藏较浅，土体侵水软化形成软弱土。表层为粉质粘土，呈可塑性、硬塑状，厚度0~5m，地基承载力基本容许值150~200kPa。表层强度受农田灌溉水影响，强度变化大。据钻探资料显示，地表以下3~25m多见流塑状淤泥质土、软塑质粉质粘土，其中淤泥质土地基承载力基本荣誉值70kPa，软塑状粉质粘土地基承载力基本容许值100kPa。土层厚度不均，土质不纯，含少量腐殖质及贝壳，局部夹薄层状有机土质，具有天然含水量大、有机质含量多、压缩性高、孔隙比大、渗透性大、承载力低等。 施工准备 5.1、施工前准备 施工前做好各种管线标识及防护，地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 5.2、平整场地 在施工前清理场地内建筑垃圾、杂填土、挖除耕茎土。确保机械顺利进场。 5.3、桩位放样 进行施工放样，作业队配合测量组按设计图纸定出孔位。经检査无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须进行保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 材料要求 水泥：采用强度等级3.2级以上的新鲜硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 水：宜采用饮用水。 碎石：碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其他杂质，粒径宜为30-50mm，含泥量应小于10%。 砂：采用砂应洁净，含泥量不大于5%。 碎石土：碎石含量应不小于70%。 CFG桩：桩头为C30混凝土预制，每个桩头体积为0.81m3。 土工格栅：采用GSL50/HDPE型。 施工注意事项 每个作业点施工前必须先打不少于5根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项参数。 在软土路段，桩距较大时可采用隔桩跳打；但在饱和的松散粉土，或者土质较硬时，如桩距较小，不易采用隔桩跳打方案。满堂布桩时，无论桩距大小，不宜从四周箱内推进施工。施打新桩时与已打桩间隔时间不应小于7d，拔管过程中不允许反插、留振。如上料不足需在拔管过程中控制投料，以保证成桩后的桩顶标高。 设备就位后必须平整，确保施工过程中不发生倾斜和移动，机架和钻杆的垂直度偏差不大于1.0%，施工中采用吊锤观测钻杆的垂直度，如发现偏差过大，必须及时调整。钻机位对中偏差不得大于20mm。 施工过程中要随时测量施工场地标高及桩顶标高，根据地面隆起情况判断是否断桩。如果存在断桩，必须采用必要的补助措施。 施工中因地峡障碍物等原因是钻杆无法钻进及时通知项目部管理人员、监理。以便及时采取补桩措施。 施工桩顶标高高于设计标高50cm，桩顶面施工质量较差的桩段用人工挖除。 CFG桩加固深度应穿透软弱土层(压缩层)到达无压缩层(硬层)以下1.0m或基岩面。 现场记录人员应严格遵守项目部组织纪律和劳动纪律，上班时间必须坚守工作岗位，严禁脱岗。现场记录人员应认真填写《CFG桩施工记录表》，并在施工现场真实填写表中的各 项施工内容。桩号按工程部门编排的桩号填写。成孔时间和成桩时间按现场实际施工时间记录到秒。 施工设备 8.1、主要施工设备见下表 表8.1-1主要设备 序号 名称 规格 数量 备注 1 振动沉管打桩机 75KW 1 成孔 2 混凝土输送泵 HBT601390ES 1 泵送混凝土 3 混凝土运送车 10m3 1 运送混凝土 4 潜水泵 750W 1 清洗输送泵 8.2、劳动力布置见下表 表8.2-1主要设备 序号 名称 规格 备注 1 操作手 3人 司机、技术员、指挥各1人 2 拆接管工 3人 拆、接泵送管道 3 安全员 1人 现场安全监控 4 记录员 1人 记录施工参数 8.3、施工工艺参数见下表 表8.3-1主要设备 序号 钻孔深度（m） 地址简述 1 0～5 粉质粘土 2 5～15 流塑状淤泥质土、软塑状粉质粘土 施工工艺及质量控制 施工前利用全站仪和钢尺根据桩位图放出轴线控制桩和CFG桩位，用一定直径和深度的白灰