15秋西南交大《铁路车站及枢纽》在线作业二答案精要.docVIP

西南交《铁路车站及枢纽》在线作业二 一、单选题（共 27 道试题，共 54 分。） 1. ( )特征是编组站和客运站平行布置在两条并列的通道上。 . 十字形枢纽 . 顺列式枢纽 . 并列式枢纽 . 环形枢纽 正确答案： 2. ( )是车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨街头的长度。 . 有效长 . 全长 . 铺轨长 . 咽喉区长 正确答案： 3. 在凸形站坪前设置缓坡的目的是( )。 . 降低站坪标高 . 便于列车进站减速 . 便于列车出站加速 . 便于列车停车后起动 正确答案： 4. 两端各设两条渡线时,渡线布置形式以( )为好。 . 交叉 . 交分 . 八字形 . 十字形 正确答案： 5. ( )交叉是双线横列式区段站的主要矛盾,要从根本上解决这一矛盾,就需要变更到发场与正线相互间的配置位置。 . 机车出入段与改编中转列车到达 . 牵出转线与货物列车到达 . 客、货列车到发 . 牵出转线与机车出入段 正确答案： 6. 旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于400m,且最小坡段不宜连续使用( )个以上。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 7. 新建的单线横列式区段站,首先应考虑将机务段设于( )位置。 . 站对左 . 站对右 . 站同左 . 站同右 正确答案： 8. 区段站所办理的各类列车中,以( )所占比重最大。 . 无改编中转列车 . 改编中转列车 . 区段和零摘列车 . 部分改编中转列车 正确答案： 9. 用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车以及其他车辆的是（） . 到发线 . 调车线 . 牵出线 . 机待线 正确答案： 10. 对车站作业产生最不利影响的车流是（） . 本线车流 . 专线车流 . 折角车流 . 转角车流 正确答案： 11. （）的主要任务是办理列车会让、越行及调整列车运行和客货运业务。 . 铁路枢纽 . 中间站 . 区段站 . 编组站 正确答案： 12. 在安装有高柱信号机的两通行超限货物列车的到发线间距一般取( )米。 . 5 . 5.3 . 5.5 . 站台宽+3.5 正确答案： 13. 站线包括（）等几种类型。 . 到发线、调车线、货物线、旋轮线 . 到发线、调车线、工业企业线、正线 . 牵出线、到发线、调车线、段管线 . 正线、调车线、货物线、安全线 正确答案： 14. 用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )号。 . 6 . 9 . 12 . 18 正确答案： 15. 互不妨碍的两条进路叫做( )。 . 敌对进路 . 交叉进路 . 平行进路 . 运行进路 正确答案： 16. 正线与客车整备所( )时,咽喉区交叉较少。 . 横列式布置 . 纵列式布置 . 外包式布置 . 正线一侧布置 正确答案： 17. 在山岳或丘陵地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,按牵引计算确定在区间或站内设置( )。 . 避难线 . 安全线 . 段管线 . 专用线 正确答案： 18. 区段站按图形可分为( )。 . 单向区段站、双向区段站 . 有改编作业区段站、无改编作业区段站 . 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站 . 一级区段站、二级区段站、三级区段站 正确答案： 19. 从运转方面考虑,车站站坪与区间纵断面的配合形式以( )为佳。 . 站坪位于半凹形纵断面上 . 站坪位于凹形纵断面上 . 站坪位于凸形纵断面上 . 站坪位于阶梯形纵断面上 正确答案： 20. 由两列或两列以上开往同一方向的普通货物列车合并连挂,首尾相接而组成的列车叫( )。 . 单元式重载列车 . 整列式重载列车 . 组合式重载列车 . 列车组合 正确答案： 21. 若采用高柱信号机,则其通行超限货物列车一侧的线路中心至信号机中心的最小允许距离应为( )mm。 . 2029 . 2199 . 2340 . 2630 正确答案： 22. 以下避难线中，（）是依靠线路曲线阻力来抵消失控列车的动能的。 . 尽端式避难线 . 环形避难线 . 沙道避难线 . 套线式避难线 正确答案： 23. 单线区段客车对数在10对以上,一次上、下旅客人数在( )人以上的车站,可设地道或天桥。 . 500 . 400 . 300 . 200 正确答案： 24. 按车场相互排列位置分,二级四场编组站属于( )编组站。 . 横列式 . 纵列式 . 混合式 . 双向 正确答案： 25. 二级四场编组站属（）编组站。 . 横列式 . 纵列式 . 混合式 . 双向 正确答案： 26. 当进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道时,在车站接车线末端应设置安全线。 . 1‰ . 2.5‰