地铁行车值班员特殊情况下调度处置要点.pptVIP

* 一、列车救援 1. 列车救援应遵循“正向救援、尽快恢复正线运营”的原则。 2. 司机排故处理5分钟后如未向运营调度员提出继续故障处置或故障救援的申请，运营调度员应及时联系司机告之其故障已处置时间，并询问是否需要继续故障处置或请求救援，如司机需继续排故，则调度可再给予司机5分钟的排故时间，若仍未得到司机可自行动车的回复，运营调度应向故障车、救援车、相关车站下达救援命令，并立即向轨道交通公安指挥室通报，同时向部门主管、监控中心（COCC）及所领导汇报，快速完成信息流转。 3. 运营调度员在司机故障处理时，应预估影响范围，作好救援和调整运行的准备，并制定相关救援方案，相关列车执行扣车措施。 4. 列车故障被迫停车，如司机在5分钟内无法判断出故障，或无法在判断出故障后10分钟内处理完毕的，或司机判断故障超过5分钟，运营调度无法与司机联系时，对故障车按请求救援处理。 注：（排故时间严格控制在10分钟内） 5. 在列车救援的同时，运营调度员应综合考虑全线运行情况，结合线路信号特性及配线设置，合理组织列车中途折返或分段运行。在确保安全的前提下尽快开通正线，减小事件对运营的影响。 救援列车原则上由电动列车担当，若由于供电设备原因造成的列车迫停且离车库较近时，可派遣内燃调机担当救援列车，但需备好转换车钩；运营调度员应发布书面调令安排内燃调机以电话闭塞法出库。 7. 故障列车、救援列