(张建昆)赣龙隧道开挖质量控制总结重点.pptVIP

严抓细管出效益 务实创新树信誉 --赣龙铁路隧道开挖质量控制管理情况汇报 中铁五局赣龙铁路GL-5标工程指挥部 中铁五局赣龙铁路隧道开挖质量控制管理情况 汇报 工程概况 采取的管理控制方法 取得的成效 存在的不足 工程概况 1.1、 赣龙铁路隧道基本情况 赣龙铁路GL-5标扩能改造工程位于福建省龙岩市境内，为国家I级双线铁路，全长57.01km，共有隧道38829m/19座，斜井2632m/2座。 工程概况 1.2、赣龙铁路开展隧道开挖质量控制的意义 超挖危害一：成本加大 超挖1cm 回填混凝土14856m3 浪费人民币 14856×380=564.528万元 超挖2cm 回填混凝土29712m3 浪费人民币 27912×380=1129.056万元 超挖5cm 回填混凝土74280m3 浪费人民币 74280×380=2822.64万元 超挖10cm 回填混凝土148560m3 浪费人民币 148560×380=5645.28万元 超挖20cm 回填混凝土297120m3 浪费人民币 297120×380=11290.56万元 超挖30cm 回填混凝土445680m3 浪费人民币 445680×380=16935.84万元 隧道平均开挖轮廓线长38.26m，每超挖1cm，隧道每延米回填砼0.3826m3，0.3826×38829=14856m3