300C转向与悬挂系统.pptVIP

BBDC维修技术培训中心 课程名称 Beijing Benz - DaimlerChrysler 课程名称:300C转向与悬挂课程编号: BBDC维修技术培训中心 2006年2月 * 课程目标 通过学习本课程,学员可以大致了解和掌握: 1 300C新车型转向系统的基本结构; 2 300C新车型悬挂系统的基本结构; 3 转向与悬挂各主要零部件及其模块. * 300C转向与悬挂 RWD动力转向系统包括： a: 转向管柱 b: 齿条齿轮转向器（9） C:皮带传动液压转向泵（7） d: 转向泵压力管（8），回油软管（1和3）和供油软管（6） e: 油液冷却器（2） f: 远程单体储液罐（5） g: 内侧和外侧横拉杆球接头（4） * 300C转向与悬挂 AWD动力转向系统包括： a: 转向管柱 b: 齿条齿轮转向器（5） c: 皮带传动液压转向泵（8） d: 转向泵压力管（9 ）回油软管（1和3）和供油软管（7） e: 油液冷却器（2） f: 远程储液罐（6） g:内侧和外侧横拉杆球接头（4） * 300C转向与悬挂 转向管柱控制模块(SCCM) 一 概述: 1在300 Hemi C和国际的300C车型中,结合可用的电动座椅和选装的电动可调踏板、倾斜和伸缩转向管柱,给驾驶员熟知的调整以获得舒适的驾驶位置。两种转向管柱都提供2.36英寸（60毫米）伸缩调整量和5.2度的倾斜调整量,以获得最大的适应性。? 2转向管柱左侧的手柄控制电动调整量。手柄的前后运动操纵伸缩机构。上下运动操纵倾斜机构。 3SCCM通过局部互联网（LIN）串行数据总线通讯。 * 300C转向与悬挂 二 结构:six 1 时钟弹簧:用三个螺钉装在SCCM的顶上。 2 多功能开关:是中间的左手柄、是插入式的，有固定销穿过. 3 速度控制开关:是顶部的左手柄并插入SCM，由时钟弹簧的三个螺钉固定在位. 4 转向角传感器:安装在SCCM的右侧、时钟弹簧的下面，它负责将转向角参数通知ESP。four 5 转向控制模块（SCM） :是位于SCCM底部的一个模块.five 6 倾斜/伸缩手柄/开关（如装备）:是底部的左手柄，用于方向盘倾斜和伸缩。它插入SCM，未装备时它被一支撑棒取代。P67 66 * 300C转向与悬挂 转向器 概述: 300C的转向器属于齿条齿轮式转向器,它由两个主要零部件组成，齿轮轴和壳体（5）。其它部件有外侧横拉杆球接头（1）、内侧横拉杆球接头（2）、防尘套（3）和固定套管（4）. ※ 转向器不能调整或内部维修,转向器的唯一可维修部件只有外侧横拉杆。 * 300C转向与悬挂 转向泵 概述: 动力转向器的工作液压是由皮带传动的铝制动力转向泵提供的. 它是一个低流率、恒排量式油泵。(图) 转向液 概述: 动力转向系统的推荐油液为Mopar ATF+4自动变速器油液（MS-9602）,新的Mopar ATF+4油液是红色的。当车辆行驶时，ATF+4的颜色开始变暗并且最终可能会变成褐色。这是正常的。 * 300C转向与悬挂 本车前悬挂为长短臂设计.两侧前悬挂包括下列零部件: 轮毂和轴承 减振器总成（1） 上控制臂（2） 转向节（3） 推力杆（4） 下控制臂（5） 稳定杆（6） 稳定杆连杆（7） * 300C转向与悬挂 本车采用五连杆后悬挂.两侧后悬挂零部件包括: 轮毂和轴承 外倾连杆(1) 弹簧连杆（2） 前束连杆（3） 转向节（4） 压缩连杆（5） 张力连杆（6）  * 300C转向与悬挂 * 300C转向与悬挂 在悬挂系统中,影响车辆行驶的几种主要因素: 1车轮外倾角 2主销后倾角 3前束 4转向轴线内倾角(SAI) 5推力角 就本车辆而言，能够调整的悬挂角度如下： 1车轮外倾角 2主销后倾角 3前束(前,后) ※车轮角度的调整顺序: 1先调整后轴再调整前轴. 2对于单个轴，先调整主销后倾角和外倾角，再调整前束角. ※车轮角度的调整依据: 调整主销后倾角时会使前束角度变化.调整前束时不会影响主销角度和外倾角。 * 300C转向与悬挂 车轮外倾角: 定义: 车轮外倾角是轮胎和车轮总成顶端向内或向外倾斜。向内倾斜是负车轮外倾角。向外倾斜是正车轮外倾角。车轮外倾角用相对于