11124补充措施.docVIP

安装工程分公司 潘二矿11124综采工作面 设备安装安全技术补充措施 编制单位: 拆装五工区 施工单位: 拆装五工区 施工地点：潘二矿11124 工程名称：绞车更换及支架组装 报审日期: 2012年09月 27日 一、概况： 因潘二矿11124综采工作面现场条件发生改变： 打运方面：轨顺外口无极绳绞车挂车工艺改变；轨顺外口原3#绞车（ JH-14）更换为3`#（JSDB-19:电机抱闸）； 2、支架组装掩护梁组装使用专用防脱起吊钩代替原锚链连接起吊方式；顶梁组装时，增加1台10t风动葫芦起吊。 为保证安全施工，特编制本补充措施。 施工工艺： 打运方面： 1.1、将无极绳梭车开至斜巷上口车场主道处，将设备打运至交接点后使用阻车器将设备掩牢，将1#钩头拴挂在设备车后方，3`#绞车钩头栓挂在设备车前方，1#、3`#绞车带劲，去除阻车器。两绞车配合将设备打运至斜巷上口无极绳车场副道并掩牢，将无极绳梭车开至车场岔口以外，2#、3`#绞车配合将设备车打运至车场主道，将设备车使用?15.5mm钢丝绳配合两个配套绳卡或40T锚链配合连接环或挡车设施将设备车固定牢固，2#绞车松劲，摘2#绞车钩头，将无极绳梭车开至设备车后方合适距离，使用三环链配合卸扣连接梭车与设备车，摘3`#绞车钩头，去除锁车装置，无极绳绞车将设备车打运至无极绳机尾（如图1）。 【图1】 1.2、更换绞车绞车参数表 序号 绞车型号 钢丝绳直径（mm） 钢丝绳长度（m） 最大打运坡度（°） 平均打运坡度（°） 备注 3 JH-14 24.5 120 17 14 拉 3` JSDB-19 24.5 120 17 14 拉 【表1】 3`#绞车打运安全系数验算 Wg=G过渡槽+G平车=20t，α=17o，β=14o 所缠钢丝绳为?28mm，F破=52.2t，长度为L=120m，钢丝绳自重g=0.286t/100m， F静=6.19tF牵=19t 故绞车的牵引力满足要求 F破/F静=52.2/6.19≈8.436.5 所以钢丝绳的安全系数满足要求。 1.3.安全注意事项 1.3.1、使用3`#绞车打运设备车至车场副道时，车场副道前端必须安设安全可靠的阻车器。 1.3.2、梭车停放在主道时，停放位置不得影响设备车进入副道。 2、液压支架的组装（组装点布置如图2） 【图2】 2.1、液压支架的组装（1#组装点组装掩护梁及立柱、2#组装点组装顶梁） 支架组装顺序：立柱→掩护梁→顶梁，。 2.1.1、将液压支架顶梁（侧立装车）打运至2号组装点，底座、掩护梁（侧立装车）、立柱打运至1号组装点，并使用?15.5mm钢丝绳配合两个配套绳卡或40T锚链配合连接环将车辆锁牢， 2.1.2、立柱卸车： 使用一号组装点10t风动葫芦、a-5t葫芦（生根在起吊梁、长链条葫芦）拴挂在立柱上并预紧，去除捆绑立柱钢丝绳，操作风动葫芦链条将立柱起吊至高于叉车，紧a-5t葫芦链条，将立柱拉出叉车上方，松10t风动葫芦、a-5t葫芦链条，将立柱松至底板，依次将叉车上剩余立柱卸车，立柱卸车后，必须保证放置平稳不晃动。 2.1.3、组装立柱： 5#、7#绞车配合调整底座车将底座前立柱处位于1号组装点10t风动葫芦下方，使用a-5t葫芦、b-5t葫芦拴挂在前立柱上并带劲，去除前立柱捆绑钢丝绳，人工使用工具配合葫芦升降上齐前立柱与底座销轴，并完善固定装置，使用a-5t葫芦、b-5t葫芦将左后立柱起吊至立柱窝上方，松a-5t葫芦、b-5t葫芦同时配合工具将立柱落至底座对应立柱窝内，人工使用工具配合葫芦升降上齐后立柱与底座销轴，在支架车（已组装好掩护梁）进入顶梁下方之前利用手动葫芦或撬杆将待组装支架各立柱调整至合适角度后使用木楔在立柱下立柱窝内塞实，确保立柱不晃动。立柱调整角度要确保与顶梁落立柱窝吻合。 2.1.4、使用2台3t葫芦分别生根在支架左、右底座上，将葫芦链条分别捆绑在左、右后连杆上并带劲去除捆绑后连杆钢丝绳，同时使用一根长1600mm，厚度200mm的道木垫至平车与轨道中间，使用另外2台3t葫芦链条捆绑道木两侧，多余链条及葫芦小链条用10#铁丝拴挂在支架上，3t葫芦生根在支架底座上。防止在调整底座车时下方道木偏出发生底座车前端翘起掉道等现象（如图3）。 2.1.5、掩护梁翻身： 使用40T锚链配合连接环拴挂掩护梁上侧连接顶梁与连接连杆之间销孔，使用40T锚链配合连接环拴挂掩护梁下侧连接顶梁与连接连杆之间销孔，将10t风动葫芦连接上侧40T锚链、b-5t葫芦钩头连接下侧40T锚链，10t风动葫芦带劲，去除掩护梁绑车装置，去除掩护梁车锁车或掩车装置，操作10t风动葫芦将掩护梁吊起，b-5t葫芦带劲，利用4#、7#绞车将掩护梁空车打走。缓慢松10t