冬季施工方案(杭长).docVIP

杭长铁路客运专线 施工报审表TA1） 工程项目名称：杭长铁路客运专线 施工合同段：编号：致： ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审。 附件：施工方案承包单位章：专业工程师负责人： 日期：年月日 项目监理机构意见： 章： 专业监理工程师：： 日期：年月日 注：本表一式4份，承包单位2份，监理、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，则去掉该栏目。  新建铁路 杭州至长沙铁路客运专线 浙江段HCZJ-5标段 混凝土工程 冬季施工方案 编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： 中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部 二○一○年十二月 浙江·金华 混凝土冬季施工方案 一、气候概况 新建杭州至长沙高速铁路HCZJ-5标管段位于浙江金华，线路所经地区属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。在十月份之后，受强大南下冷空气影响，伴有大风、雨雪及霜冻；气温一月份最低，月平均气温0.6～4.9℃。 二、冬季施工规定： 当连续3天日平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，钢筋混凝土、预应力混凝土工程施工，即进入冬季施工。进入十一月份后，要随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。 三、冬季施工组织： 为有效实行冬季施工措施，确保工程质量和生产进度，成立冬季施工领导小组。小组组长：刘宇廷。副组长：王天灵、阳利平。组员：张小伟，夏强、肖体昌、胡勇、张树、向海军、周明军、刘勇、杜智勇、阳庆。 刘宇廷：负责全面安排冬季施工工作。 阳利平：负责冬季施工的技术工作并组织编制冬季施工方案和进行及时控制。 刘勇：负责冬季施工所需物资的准备和供应。 现场施工负责人：负责冬季施工措施的具体实施、监督和反馈。 四、冬季施工准备 1、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。 2、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 3、安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内气温、混凝土温度并作好记录。 4、做好防寒、抗冻物资供应和进场准备。 五、混凝土冬季施工技术要求 1混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，模板温度不低于5℃。 2、混凝土在强度未达到设计强度的30%前混凝土均不得受冻。在抗压强度未达到5Mpa前也不得受冻。 3、冬季施工加热水温不超过60℃。 4、管道压浆时温度不低于5℃，压浆后3天内梁体温度不低于5℃。 六、混凝土冬季施工措施 1、原材料控制 (1)、水泥:优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于P.O42.5，混凝土的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.5。 (2)、混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。 (3)、合理选用各种外加剂,注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，如果使用，宜优先选用无氯盐防冻剂。 (4)、拌合水选择自来水作拌制混凝土用水。为了减少冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度，优先选用高效减水剂。 2、混凝土的搅拌 原料加热：热水源、砂、石加热，现场有可利用的蒸汽设施，则优先采用；没有热水源时工地可安装1-2t立式热水锅炉供热水。一般情况下优先考虑加热水的方法，加热水的方法不能达到要求时，可将骨料均匀加热，但其加热温度不应高于60℃。 混凝土搅拌合理的投料顺序：一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。 3、混凝土运输： 混凝土搅制好后，及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析等现象，加强运输工具的保温覆盖。 4、混凝土试块留设 按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验56d的强度，混凝土试块在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。 5、桩基础、承台施工措施 冬季混凝土灌注桩的施工，混凝土灌注温度不得低于5°C，当混凝土桩身、承台位于冻土层内时，混凝土浇筑后顶部应覆盖保温草袋、彩条布。 6、墩身施工