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2016春北交《智能交通系统》在线作业二.doc
北交《智能交通系统》在线作业二
一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 大系统是系统理论的研究对象,其控制方式不包括以下哪一种()。
. 多级递阶控制
. 集中控制
. 分散控制
. 综合控制
正确答案:
2. 高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。
. 计算机
. 数据信息
. 汇编语言
. 网络控制
正确答案:
3. 通信网的基本结构主要有()。
. 网形、线形、复合型
. 线形、总线型、环形、复合型
. 线形、网形、星形、复合型、环形和总线型
. 网形、星形、复合型、环形和总线型
正确答案:
4. 美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
. 科研机构
. 学校机构
. 咨询机构
. 社会团体
正确答案:
5. 对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。
. 稳定的
. 平衡的
. 静止的
. 动态的
正确答案:
6. ()是高速公路上特有的标志性设施,是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时,向有关部门传递呼救信号的专属设备。
. TS
. GIS
. GSM
. TO
正确答案:
7. ()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术,根据出行的起止点,向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
. ITS
. UTFGS
. TP
. GIS
正确答案:
8. ()于1991年开始交通信息服务系统的建设,此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。
. 美国
. 德国
. 法国
. 日本
正确答案:
9. 智能交通系统信息平台的建设是一项艰巨、庞大的工程,在进行平台建设时,应坚持()的基本思路。
. 分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源
. 齐头并进、标准统一、分期建设、充分利用地方资源
. 分项进行、标准统一、共同建设、充分利用地方资源
. 分项进行、各有特色、分期建设、充分利用地方资源
正确答案:
10. 目前,理论上出来车道匹配问题的方法有()。
. 特征匹配
. 模板匹配
. 特征匹配和模板匹配
. 以上均不正确
正确答案:
11. 智能交通系统可用()进行评价。
. 层次分析法
. 聚类分析
. SVM
. 神经网络
正确答案:
12. ITS第一次以国家文件的形式列入我国政府的发展规划是()文件。
. 交通运输“十二五”发展规划
. “十五”综合交通体系发展规划
. 十一五规划
. 交通运输“十一五”发展规划
正确答案:
13. ()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。
. 警察
. 卫星
. 导航
. 地图
正确答案:
14. 智能交通多目标决策评价的特点()。
. 目标度量的多样性
. 目标之间的矛盾性
. 以上都是
. 以上都不是
正确答案:
15. 美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
. 智能车辆-高速公路系统
. 电子路径引导系统
. 机动车综合控制系统
. 自动道路和驾驶系统
正确答案:
北交《智能交通系统》在线作业二
二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)
1. 根据信息变动的频率,智能交通系统信息平台的信息来源可分为()。
. 动静结合信息
. 动态信息
. 静态信息
. 关联信息
正确答案:
2. 关于美国的国家ITS系统结构的描述,正确的是()。
. 美国的国家ITS项目分为两个阶段完成
. 美国国家ITS系统体系结构的目标是支持多达30个用户服务
. 美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为7个大组
. 美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为6个大组
正确答案:
3. 可用于车辆检测的传感器或车辆的识别和分类的有()。
. 速度传感器
. 温度传感器
. 感应线圈、车辆检测器和视频车辆检测系统
. 光学式传感器和平面音感微波式传感器
正确答案:
4. 实现自动驾驶的基本关键技术()。
. 车道检测
. 速度控制
. 室外温度
. 障碍物检测
正确答案:
5. 电子警察应用过程中,图像的动态性表现为()。
. 监测对象的实时动态性
. 监测天气的实时动态性
. 图像检测过程中,偶然因素的干扰
. 检测对象的交织动态性
正确答案:
6. 交通指挥系统工作平台的集成内容包括()。
. 系统运行环境的集成和信息的集成
. 多种信息传输通道
. 应用功能的集成和技术集成
. 支持远程维护
正确答案:
7. ITS体系结构的开发是一种复杂的系统工程项目,它的成功取决于许多因素,其中最重要的是对()问题的正确处理。
. 开发途径
. 开发队伍的组织问题
. 系统体系结构的开放性问题
. 方案的评价问题
正确答案:
8. 关于自动收费系统,描述正确的有()。
. 自动收费系统也称为停
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