安全气囊系统知识解析.pptVIP

* 22、对于大多数采用低碳钢作为外壳的气体发生器，为了保证气体发生器的产品性能，在气体发生器制造过程中，未对气体发生器壳体表面进行防锈处理。因此，在产品生命期内气体发生器表面发生生锈属于正常现象。气体发生器的设计能确保这种生锈不影响气体发生器的产品性能。对于气体发生器表面，无论是否生锈，不得在气体发生器表面进行涂油或涂防锈液，否则有可能造成气体发生器接触不良从而造成安全气囊不爆。 安全气囊系统操作规范和注意事项 * 正确的握持手势：驾驶员安全气囊模块 保持竖直状态，右手放在端盖上(注意手不要接触接电极)。 安全气囊系统操作规范和注意事项 * 正确的握持手势：乘员安全气囊模块 保持竖直状态，导线或接电极向上，左手放在端盖上(注意手不要接触接电极) 。 安全气囊系统操作规范和注意事项 * 其它操作规范及注意事项 ? 储存和装配过程的应严格管理，应指定专门人员负责。保管/装配/检测/试验人员不要穿戴会产生静电的服装、鞋帽、手套。手指严禁触摸安全气囊的两个接电极； ? 操作工必须经过培训方可上岗并应严格按照工艺文件规定的要求进行操作。不相关人员不得随意进行拆装； 安全气囊系统操作规范和注意事项 * 一．对测量和试验的要求 对ECU、安全气囊模块、气体发生器和预紧式安全带的特殊测量和试验，必须使用符合安全要求的特殊测量和试验仪器，并由接受过培训的专门人员按规定的