桥上部加固继教课精要.pptVIP

华南理工大学土木与交通学院  桥梁加固常用方法： 1. 按加固的目的分 主动加固法、被动加固法 2. 按加固的形式分 薄弱部位的加固增强法、改善薄弱部位的受力法 3. 按施工方法分 粘贴附加物法、增大截面法、预应力加固法、改变结构体系法 原构件混凝土及钢筋的应力、应变积累值往往大于在新增混凝土及钢板或钢筋内产生的相应值，使得原构件的钢筋达到破坏时，新增钢板或钢筋的强度还达不到充分发挥，只有当原受拉钢筋屈服后，新增钢板或钢筋的应变、应力才迅速增加，除此之外受压区混凝土的压应力也是主要的控制因素。 适用范围： 粘贴钢板加固法是将4～8mm厚的钢板粘贴于构件受拉区表面，再进行防锈处理。如果是先凿开旧钢筋的混凝土保护层，露出一部分主钢筋，将新增钢筋焊接于旧主钢筋上，再浇筑小石子混凝土或砂浆将所有的钢筋保护起来，也属此类。主要适合于以下情况： 2) 材料要求（钢板、砼、粘胶剂） 3）加固设计（钢筋砼或预应力砼受弯、大偏心构件，主要计算内容） 4）施工要点 （主要工序） 应变已经有了相当的储备，在加固后的二期恒载及活载作用下，原构件混凝土及钢筋的应变积累值往往大于新增混凝土及纤维复合材的应变，使得原构件的钢筋达到屈服时，新增纤维复合材的强度还达不到抗拉强度。 粘贴纤维复合材加固构