BASF水性底色漆资料讲解.pptVIP

2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * （三）分别适于喷涂两种色漆的旋杯 直接加压 外部加压溶剂型色漆 水性色漆 出于安全操作的考量，水性色漆只能使用外部加压的方式进行喷涂 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * （三）各类雾化器的喷涂（上漆）效率 手工喷枪 30-40% 自动气喷枪 40-50% 静电气喷枪 50-65% 高流量低压喷枪 55-70% 旋杯，外部加压 65-85% 旋杯，内部加压 70-90% 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * +5 ℃ 到 +30 ℃ （四）调漆间控制：储存条件 冬夏两季需要有空调控温的储藏间 运输过程中需要使用带空调的运输车 调漆间和储藏间需要有空调控温 在以上条件下，水性色漆的有效期为6个月 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 剪切控制 输送泵的选择 搅拌器的选择 流速控制 循环系统压力控制 温度控制 设备选择 耐腐蚀材料的选择 环境控制 （四）调漆间控制：循环系统 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 避免过多的剪切可由以下方法实现： 泵的选择和使用 活塞泵和凸轮泵是低剪切力类型，涡轮泵属于高剪切力的类型，油漆对该设备较敏感 使用低剪切力的备压阀 使用恒定直径的管路接口 剪切控制—泵的选择 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 搅拌器种类： 把色漆投入调漆缸之后，在进入循环系统之前有一个搅拌的过程。在这个预分散阶段可对色漆进行各种简易的调整； 搅拌器和循环缸之间必须匹配已达到良好的分散效果； 必须保正油漆在整个调漆缸里都处于均匀分散状态，因此桨叶的排布可选用多层式； 需要使用范围从40 - 400 min 1的无限变速器； 以下是几种搅拌桨的几何结构和桨叶的多层排布方式： 剪切控制－搅拌器的选择 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 流速控制：循环系统压力设置 油漆压力 循环管路 (枪) 泵 主缸 CCV 颜色转换器 喷枪 喷房 备压阀 (bpr) 7 - 10 10 - 15 5 - 6 (最适宜) 12 - 16 max! 调压阀 0 bar 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 避免过高的温度 保持油漆温度在 25 - 27℃之间，最高不超过30℃ 避免将管路安装在热源附近 安装热交换器 避免使用易受腐蚀的设备和原料 使用不锈钢或塑料的管路 循环缸必须使用不锈钢 如安装过程中涉及焊接或切割，则必须使用硝酸钝化 阀门或者系统中其他使用焊接法安装的部分， 必须使用不锈钢或不含硅的特氟隆材料制作 温度控制和设备选择 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 其他基本要求 循环系统必须是封闭系统，以避免油漆因水分挥发而导致变干； 避免污染，比如硅，润滑油等； 调漆缸和循环缸需要搅拌器（必须为可调节速率以便降低剪切力）； 建议使用的设备——温度计，压力表，流量计和液位传感器； 过滤袋：金属漆150 μm，单色漆25 - 50 μm； 环境控制 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * BASF水性底色漆——您正确的选择 超过20年的成功经验 国内首家水性底色漆供应商 持续成功供应各家汽车生产商的经验 谢谢! 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * 72 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 张涵青,BASF上海涂料有限公司 Automotive Solutions Performance Passion Success Automotive Solutions Performance Passion Success Automotive Solutions Performance Passion Success BASF水性底色漆 BYD– BASF 工作坊 深圳,05.12.2010 宋威 博士，巴斯夫上海涂料有限公司 2009-6-2 张涵青,BASF上海涂料有限公司 * 1987 水性色漆最早的应用： 欧洲：GM/Opel Bochum and Volvo/Gothenbu